현대자동차[005380]는 21일 고급감을 더하고 편의성을 높인 '더 뉴(The New) 그랜드 스타렉스 리무진'의 내·외장 이미지와 일부 사양을 공개했다.
이번에 공개된 더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진은 신차급으로 바꾼 실내·외 디자인과 6인승·9인승 2가지 모델 운영 등이 특징이다.
외장 디자인의 경우 작년 말 변경된 더 뉴 그랜드 스타렉스의 대형 캐스캐이딩(폭포) 그릴과 가로형 헤드램프를 기반으로, 프론트 및 범퍼 스커트, 사이드 스텝 등 리무진 전용 품목을 추가해 강인한 인상을 연출했다고 현대차는 밝혔다.
실내 공간을 확장해주는 하이루프에는 공기역학적 디자인을 적용해 공력 성능을 높였고, 루프라인을 따라 흐르는 형태의 포인트 데칼(전사한 그림)을 넣어 세련된 느낌을 더했다.
특히 이전 세대까지는 11인승이었던 스타렉스 리무진을 이번 세대부터는 6인승과 9인승 2가지 모델로 운영하기로 했다. 이렇게 하면 승합차가 아닌 승용차로 분류돼 최고속도(시속 110㎞) 제한을 받지 않는다.
특히 6인승 모델은 21.5인치 전동 슬라이딩 모니터와 8인치 터치스크린, 휴대폰 수납함 등을 적용한 '멀티미디어 파티션'을 1열과 2열 사이에 배치해 사적인 공간을 확보했으며 크렐 프리미엄 사운드 시스템, 리무진 전용 시트 등을 적용했다.
현대차는 다음 달 중 더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진의 사양과 가격을 확정하고 판매를 개시할 예정이다.
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이번에 공개된 더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진은 신차급으로 바꾼 실내·외 디자인과 6인승·9인승 2가지 모델 운영 등이 특징이다.
외장 디자인의 경우 작년 말 변경된 더 뉴 그랜드 스타렉스의 대형 캐스캐이딩(폭포) 그릴과 가로형 헤드램프를 기반으로, 프론트 및 범퍼 스커트, 사이드 스텝 등 리무진 전용 품목을 추가해 강인한 인상을 연출했다고 현대차는 밝혔다.
실내 공간을 확장해주는 하이루프에는 공기역학적 디자인을 적용해 공력 성능을 높였고, 루프라인을 따라 흐르는 형태의 포인트 데칼(전사한 그림)을 넣어 세련된 느낌을 더했다.
특히 이전 세대까지는 11인승이었던 스타렉스 리무진을 이번 세대부터는 6인승과 9인승 2가지 모델로 운영하기로 했다. 이렇게 하면 승합차가 아닌 승용차로 분류돼 최고속도(시속 110㎞) 제한을 받지 않는다.
특히 6인승 모델은 21.5인치 전동 슬라이딩 모니터와 8인치 터치스크린, 휴대폰 수납함 등을 적용한 '멀티미디어 파티션'을 1열과 2열 사이에 배치해 사적인 공간을 확보했으며 크렐 프리미엄 사운드 시스템, 리무진 전용 시트 등을 적용했다.
현대차는 다음 달 중 더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진의 사양과 가격을 확정하고 판매를 개시할 예정이다.
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