상빈기 매출 1조5130억 영업손실 100억
쌍용자동차는 대주주인 상하이차 측에서 선임한 장쯔웨이 공동 대표이사 후임으로 상하이차의 필립 머터우(Philip Murtaugh) 글로벌사업 총괄 부사장을 선임했다고 13일 밝혔다.
이에 따라 쌍용차는 최형탁 대표이사 사장, 장하이타오 대표이사 수석부사장, 필립 머터우 대표이사 등 3인 공동대표 체제로 운영된다.
머터우 신임 대표는 1973년 GM 차체공장에서 일하기 시작해 GM 해외법인, 일본의 이스즈, 영국 루톤 IBC 등을 거쳐 2000년부터 2005년까지 GM차이나의 CEO를 역임했다.
쌍용차는 신임대표 선임과 함께 올 상반기에 6만1609대(내수 2만9749대, 수출 3만1860대)를 판매해 매출 1조5130억원, 영업손실 100억원, 경상손실 274억원, 당기순손실 176억원을 기록했다고 밝혔다.
매출은 전년동기 대비 0.2% 증가하는 데 그쳤고, 순이익은 지난해 하반기 흑자에서 적자로 전환했다. 올 2？4분기 매출은 작년동기 대비 4.5% 증가한 7832억원, 당기순이익은 적자에서 57억원 흑자를 기록했다. 회사는 원화환율 하락, 원자재가격 상승, RV수요감소 등 수익구조 악화요인이 지속돼 원가절감 등의 고비용 구조 개선노력에도 불구하고 매출이 정체되면서 적자를 기록했다고 설명했다.
한편 쌍용차 노조는 지난 11일 "쌍용차의 제조기술을 대주주인 상하이자동차가 중국에 헐값으로 이전하려고 하는데도 이를 사측이 방치하고 있다"며 쌍용차 장쯔웨이 대표이사 등 이사진 9명을 업무상 배임 혐의 등으로 서울중앙지검에 고발했다.
노조는 고발장에서 "상하이자동차가 쌍용차와 연구소를 통합하고 체결한 소위 `L-프로젝트'라는 기술이전 계약은 신차 개발비의 10분의 1수준에도 못 미치는 적은 계약금으로 선진 자동차 제조기술을 중국 공장으로 이전한다는 내용이다"라고 주장했다.
노조는 또 "상하이자동차는 쌍용차 경영진을 교체한 뒤 당초 약속된 대규모 신규투자를 하지 않은 채 중국 현지 생산시스템을 갖추는 데만 전념하고 있다"며 "값싼 노동력을 보유한 중국의 생산조건을 감안할 때 핵심기술이 중국에 이전되는 대로 국내 쌍용차 생산시설은 대폭 축소되거나 재매각될 우려가 높다"고 덧붙였다. 쌍용차 노조는 지난 11일부터 전면파업에 돌입했다.
쌍용자동차는 대주주인 상하이차 측에서 선임한 장쯔웨이 공동 대표이사 후임으로 상하이차의 필립 머터우(Philip Murtaugh) 글로벌사업 총괄 부사장을 선임했다고 13일 밝혔다.
이에 따라 쌍용차는 최형탁 대표이사 사장, 장하이타오 대표이사 수석부사장, 필립 머터우 대표이사 등 3인 공동대표 체제로 운영된다.
머터우 신임 대표는 1973년 GM 차체공장에서 일하기 시작해 GM 해외법인, 일본의 이스즈, 영국 루톤 IBC 등을 거쳐 2000년부터 2005년까지 GM차이나의 CEO를 역임했다.
쌍용차는 신임대표 선임과 함께 올 상반기에 6만1609대(내수 2만9749대, 수출 3만1860대)를 판매해 매출 1조5130억원, 영업손실 100억원, 경상손실 274억원, 당기순손실 176억원을 기록했다고 밝혔다.
매출은 전년동기 대비 0.2% 증가하는 데 그쳤고, 순이익은 지난해 하반기 흑자에서 적자로 전환했다. 올 2？4분기 매출은 작년동기 대비 4.5% 증가한 7832억원, 당기순이익은 적자에서 57억원 흑자를 기록했다. 회사는 원화환율 하락, 원자재가격 상승, RV수요감소 등 수익구조 악화요인이 지속돼 원가절감 등의 고비용 구조 개선노력에도 불구하고 매출이 정체되면서 적자를 기록했다고 설명했다.
한편 쌍용차 노조는 지난 11일 "쌍용차의 제조기술을 대주주인 상하이자동차가 중국에 헐값으로 이전하려고 하는데도 이를 사측이 방치하고 있다"며 쌍용차 장쯔웨이 대표이사 등 이사진 9명을 업무상 배임 혐의 등으로 서울중앙지검에 고발했다.
노조는 고발장에서 "상하이자동차가 쌍용차와 연구소를 통합하고 체결한 소위 `L-프로젝트'라는 기술이전 계약은 신차 개발비의 10분의 1수준에도 못 미치는 적은 계약금으로 선진 자동차 제조기술을 중국 공장으로 이전한다는 내용이다"라고 주장했다.
노조는 또 "상하이자동차는 쌍용차 경영진을 교체한 뒤 당초 약속된 대규모 신규투자를 하지 않은 채 중국 현지 생산시스템을 갖추는 데만 전념하고 있다"며 "값싼 노동력을 보유한 중국의 생산조건을 감안할 때 핵심기술이 중국에 이전되는 대로 국내 쌍용차 생산시설은 대폭 축소되거나 재매각될 우려가 높다"고 덧붙였다. 쌍용차 노조는 지난 11일부터 전면파업에 돌입했다.
