국내 연구진이 대형빌딩과 지하철, 터널 등의 붕괴 시 고립된 인명을 신속하고 안전하게 구조할 수 있는 핵심기술을 개발했다.
한국건설기술연구원 지반연구소 이주형 박사팀은 드론·공간정보·정밀굴착·굴진관리 기술 등 첨단 기술을 활용한 4단계 긴급구조 기술을 개발해 실증실험을 진행했다고 20일 밝혔다.
긴급구조 기술 1단계에서는 사고 발생 시 우선 드론으로 현장을 탐색하고 3차원 건물붕괴 형상 정보를 취득한 후, 무선통신 기반 매몰자 위치 탐지기술을 활용해 12시간 내에 위치탐지 및 구호지점 예측을 실행하게 된다. 이후 2단계에서는 사고발생 후 72시간 이내에 정밀굴착기술 및 철근 콘크리트 벽체 관통기술, 굴진 현황관리 기술 등을 활용해 공기·물·통신선이 100㎜ 규모의 1차 생명선을 설치해 생존 매몰자의 안전을 우선 확보하게 된다.
3단계에서는 생존자 운반에 필요한 대형 장비를 매몰지점으로 투입하는 통로인 직경 1000㎜ 내외의 2차 생명선을 구축하고, 마지막 4단계에서는 사고 발생 후 7일 이내에 매몰 공동 안정화 기술을 적용, 인명구조를 안전하게 진행할 수 있게 한다.
건설연은 연천 SOC실증연구센터에 실제 토공 붕괴현장과 유사한 테스트베드를 구축하고 지난 13일부터 굴착 실증실험을 시작해 17일 소방청 중앙119구조본부 수도권특수구조단 인명구호팀이 참가한 가운데 기술 실효성을 검증했다. 앞으로 이 기술은 구조기술의 실제 최종사용자인 특수구조대원과의 협업과 소방관계자 의견수렴을 거쳐 도시탐색 매뉴얼 개정방안 협의 등에 활용될 예정이다.
이주형 건설연 연구위원은 "현재의 기술로는 지진발생을 미리 예측할 수는 없기 때문에 지진 조기경보 연구뿐만 아니라 재난 발생시 가급적 빨리 매몰지역에서 인명을 구하는 연구도 매우 중요하다"며 "이번 기술을 통해 붕괴현장의 인명손실을 30% 이상 낮추고 구호비용도 20% 이상 절감할 수 있을 것"이라고 말했다.
남도영기자 namdo0@dt.co.kr
한국건설기술연구원 지반연구소 이주형 박사팀은 드론·공간정보·정밀굴착·굴진관리 기술 등 첨단 기술을 활용한 4단계 긴급구조 기술을 개발해 실증실험을 진행했다고 20일 밝혔다.
긴급구조 기술 1단계에서는 사고 발생 시 우선 드론으로 현장을 탐색하고 3차원 건물붕괴 형상 정보를 취득한 후, 무선통신 기반 매몰자 위치 탐지기술을 활용해 12시간 내에 위치탐지 및 구호지점 예측을 실행하게 된다. 이후 2단계에서는 사고발생 후 72시간 이내에 정밀굴착기술 및 철근 콘크리트 벽체 관통기술, 굴진 현황관리 기술 등을 활용해 공기·물·통신선이 100㎜ 규모의 1차 생명선을 설치해 생존 매몰자의 안전을 우선 확보하게 된다.
3단계에서는 생존자 운반에 필요한 대형 장비를 매몰지점으로 투입하는 통로인 직경 1000㎜ 내외의 2차 생명선을 구축하고, 마지막 4단계에서는 사고 발생 후 7일 이내에 매몰 공동 안정화 기술을 적용, 인명구조를 안전하게 진행할 수 있게 한다.
건설연은 연천 SOC실증연구센터에 실제 토공 붕괴현장과 유사한 테스트베드를 구축하고 지난 13일부터 굴착 실증실험을 시작해 17일 소방청 중앙119구조본부 수도권특수구조단 인명구호팀이 참가한 가운데 기술 실효성을 검증했다. 앞으로 이 기술은 구조기술의 실제 최종사용자인 특수구조대원과의 협업과 소방관계자 의견수렴을 거쳐 도시탐색 매뉴얼 개정방안 협의 등에 활용될 예정이다.
이주형 건설연 연구위원은 "현재의 기술로는 지진발생을 미리 예측할 수는 없기 때문에 지진 조기경보 연구뿐만 아니라 재난 발생시 가급적 빨리 매몰지역에서 인명을 구하는 연구도 매우 중요하다"며 "이번 기술을 통해 붕괴현장의 인명손실을 30% 이상 낮추고 구호비용도 20% 이상 절감할 수 있을 것"이라고 말했다.
남도영기자 namdo0@dt.co.kr
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