연비ㆍ편리성 함께 갖춘 가족용 프리미엄 SUV
볼보코리아 `XC90'은 리터당 10㎞에 달하는 연비(D5 AWD모델)와 SUV의 편리성을 갖춘 프리미엄 SUV다.
XC90은 2002년 처음 선보인 이후 한번의 디자인 변화를 거친 뒤 가족용 SUV로 이미지를 굳혔다.
XC90은 최고출력 238마력, 최대토크 32.6kg.m을 발휘하는 3192cc 직렬 6기통 엔진을 장착한 `3.2 AWD'(연비 7.8km)와 185마력 2401cc 직렬 5기통 터보디젤 엔진(연비 10.2km)을 장착한 D5 AWD 모델로 구분된다.
XC90의 트렁크 아래쪽에는 2인 좌석이 접혀 있다. 평소에는 트렁크로 사용하다가 자리가 필요할 때는 좌석을 꺼내 7인까지 앉을 수 있다. 넓은 트렁크를 효과적으로 쓸 수 있게 짐칸을 나눠서 쓸 수 있는 짐 분리대도 있다. 2열은 접을 수 있어 오토캠핑이나 MTB 등 많은 짐을 실어야 하는 아웃도어 취미를 가진 사람에게 무척 편리하다.
볼보의 브랜드 키워드는 `안전'이다. XC90에는 볼보의 최신 안전기술이 집대성 돼 있다. 우선 충돌을 감지하면 에어백이 불필요한 정도의 충돌에는 안전벨트 장력을 조절하고, 에어백이 필요한 상황에는 듀얼 스테이지 에어백(Dual Stage Airbag)이 에어백의 팽창정도를 조절해서 3단계로 충격을 완화한다. 커튼형 에어백 시스템은 충돌시 측면에서 승객을 감싸 머리와 가슴을 보호한다. 2열 중간에 있는 어린이 시트는 좌석을 높여 키가 작은 어린이들도 안전벨트 보호를 받을 수 있게 배려했다.
XC90은 SUV차량 사고 시 가장 큰 단점인 높은 전복율을 방지하기 위해 전복 방지 시스템(RSC, Roll Stability Control)이 적용됐다. RSC는 급커브시 차량 속도를 계산해 자동으로 브레이크를 바퀴에 전달해 전복을 방지해준다. 차량이 미끄러지는 경우에는 바퀴에 자동으로 브레이크를 걸어주는 미끄럼 방지 시스템(DSTC, Dynamic Stability Traction Control)이 적용됐다. 다른 볼보 차량과 같이 앞뒤 문 두께가 상당하다. 문을 열어 측면을 보면 측면 충돌시 충격을 줄여주는 SIPS(Side Impact Protection System)이 적용됐다는 라벨이 보인다.
아쉬운 점은 내비게이션이다. 버튼을 누르면 대시보드로 올라오는 내비게이션은 멋지기는 하지만 리모컨을 이용해 목적지 검색을 해야하며, 시인성이 떨어지는 등 실용성과는 거리가 있다. 가격은 XC90 3.2 AWD 7105만2000원, XC90 D5 AWD 6670만3000원.
볼보코리아 `XC90'은 리터당 10㎞에 달하는 연비(D5 AWD모델)와 SUV의 편리성을 갖춘 프리미엄 SUV다.
XC90은 2002년 처음 선보인 이후 한번의 디자인 변화를 거친 뒤 가족용 SUV로 이미지를 굳혔다.
XC90은 최고출력 238마력, 최대토크 32.6kg.m을 발휘하는 3192cc 직렬 6기통 엔진을 장착한 `3.2 AWD'(연비 7.8km)와 185마력 2401cc 직렬 5기통 터보디젤 엔진(연비 10.2km)을 장착한 D5 AWD 모델로 구분된다.
XC90의 트렁크 아래쪽에는 2인 좌석이 접혀 있다. 평소에는 트렁크로 사용하다가 자리가 필요할 때는 좌석을 꺼내 7인까지 앉을 수 있다. 넓은 트렁크를 효과적으로 쓸 수 있게 짐칸을 나눠서 쓸 수 있는 짐 분리대도 있다. 2열은 접을 수 있어 오토캠핑이나 MTB 등 많은 짐을 실어야 하는 아웃도어 취미를 가진 사람에게 무척 편리하다.
볼보의 브랜드 키워드는 `안전'이다. XC90에는 볼보의 최신 안전기술이 집대성 돼 있다. 우선 충돌을 감지하면 에어백이 불필요한 정도의 충돌에는 안전벨트 장력을 조절하고, 에어백이 필요한 상황에는 듀얼 스테이지 에어백(Dual Stage Airbag)이 에어백의 팽창정도를 조절해서 3단계로 충격을 완화한다. 커튼형 에어백 시스템은 충돌시 측면에서 승객을 감싸 머리와 가슴을 보호한다. 2열 중간에 있는 어린이 시트는 좌석을 높여 키가 작은 어린이들도 안전벨트 보호를 받을 수 있게 배려했다.
XC90은 SUV차량 사고 시 가장 큰 단점인 높은 전복율을 방지하기 위해 전복 방지 시스템(RSC, Roll Stability Control)이 적용됐다. RSC는 급커브시 차량 속도를 계산해 자동으로 브레이크를 바퀴에 전달해 전복을 방지해준다. 차량이 미끄러지는 경우에는 바퀴에 자동으로 브레이크를 걸어주는 미끄럼 방지 시스템(DSTC, Dynamic Stability Traction Control)이 적용됐다. 다른 볼보 차량과 같이 앞뒤 문 두께가 상당하다. 문을 열어 측면을 보면 측면 충돌시 충격을 줄여주는 SIPS(Side Impact Protection System)이 적용됐다는 라벨이 보인다.
아쉬운 점은 내비게이션이다. 버튼을 누르면 대시보드로 올라오는 내비게이션은 멋지기는 하지만 리모컨을 이용해 목적지 검색을 해야하며, 시인성이 떨어지는 등 실용성과는 거리가 있다. 가격은 XC90 3.2 AWD 7105만2000원, XC90 D5 AWD 6670만3000원.
