넉넉하면서 부드럽게 날쌔다
스포츠카ㆍSUV 장점 채택
6단 기어변속 연비 10.5㎞
i드라이브 기능 눈에 띄어
P버튼 누르면 주차모드로
스포츠카와 같은 역동성과 SUV의 편리함과 넉넉함을 갖춘 차는 없을까? 정답은 BMW코리아 `X6'다.
BMW코리아가 내놓은 `X6'는 기존에 찾아볼 수 없는 새로운 개념을 적용한 대형 쿠페 차량이다. 품위를 유지하면서도 스포츠카 기분을 그대로 느낄 수 있는 X6는 기존 BMW SUV 시리즈 X 시리즈 특징과 장점은 그대로 유지한 채 쿠페 디자인을 적용해 시내와 고속도로 어디에서나 주목을 받는다. 이 차는 SAC(Sports Activity Coupe) 운전자를 위한 다양한 IT기술을 채택하고 있다. 우선 속도와 길안내, 안전운전 정보 등 다양한 정보를 운전석 전면 유리를 통해 보여주는 `헤드업 디스플레이(Head Up Display)'는 유용하면서도 신기한 기능이다. 조수석이나 다른 방향에서는 보이지 않지만 운전석 앞에 나타나는 작은 정보창은 운전하는 동안 계기판을 들여다보지 않아도 돼 편리하다. 특히 HUD는 다른 BMW 차종에도 적용됐지만 X6 고속주행시 더욱 돋보이는 기능이다.
블루투스 핸즈프리, CD 및 DVD 재생, 내비게이션 등 기능을 갖췄으며, 차량내 주요 기능을 조절할 수 있는 조그셔틀 `i-드라이브(i-drive)'로 내비게이션, 차량 내 온도조절은 물론 핸즈프리 기능도 사용할 수 있다. i-드라이브는 편리함 뿐만 아니라 아날로그적인 손맛도 느낄 수 있게 해준다. 단 지상파DMB 대신 공중파TV 수신 기능이 들어가 있는데 수도권 이외에서는 신호가 잘 잡히지 않아 아쉬웠다.
X6는 3세대 커먼레일 직분사 방식 직렬 6기통 디젤 엔진을 내장했으며 최대출력 235마력, 최대토크 53kg.m의 성능을 발휘한다. 기존 X5(2740kg)보다 500㎏ 가량 줄여(2170㎏) 출발과 과속이 부드럽다. 정지상태에서 시속 100㎞ 도달까지 걸리는 시간은 8초이며, 연비도 10.5㎞로 다른 SUV나 쿠페 차량에 비해 뛰어나다.
중앙에 있는 기어 변속기 외에도 BMW X 시리즈 중 처음으로 스티어링휠 뒤에 기어 변속 패들이 장착돼 다이나믹한 주행이 가능하다. 전자식으로 작동하는 6단 기어 변속기는 기존 기계식 방식에 비해 40%나 변속이 빨라져 즉각적이고 민첩한 움직임이 가능하며, 주차시에는 기어 변속기 `P버튼을 누르면 바로 주차 모드로 변환한다.
19인치 런플랫 타이어가 장착되어 공기압이 떨어지거나 펑크가 나더라도 가까운 정비소까지 안전하게 주행할 수 있다. 아울러 타이어 경고등이 공기압 등을 체크하여 적정치로부터 30%이하로 떨어질 경우 운전자에게 알려준다.
트렁크 용량도 570리터로 골프백 3개는 충분히 들어가며 정리만 잘하면 4개까지도 들어간다. 2열을 완전히 접으면 자전거와 오토캠핑 장비를 가득 실을 만큼 넉넉한 공간이 마련된다.
스포츠카와 같은 운전의 재미와 품위를 모두 만족시키는 SUV를 원하는 사람은 X6에 관심을 가져볼 만하다. 국내 판매가격은 가격은 9390만원.
스포츠카ㆍSUV 장점 채택
6단 기어변속 연비 10.5㎞
i드라이브 기능 눈에 띄어
P버튼 누르면 주차모드로
스포츠카와 같은 역동성과 SUV의 편리함과 넉넉함을 갖춘 차는 없을까? 정답은 BMW코리아 `X6'다.
BMW코리아가 내놓은 `X6'는 기존에 찾아볼 수 없는 새로운 개념을 적용한 대형 쿠페 차량이다. 품위를 유지하면서도 스포츠카 기분을 그대로 느낄 수 있는 X6는 기존 BMW SUV 시리즈 X 시리즈 특징과 장점은 그대로 유지한 채 쿠페 디자인을 적용해 시내와 고속도로 어디에서나 주목을 받는다. 이 차는 SAC(Sports Activity Coupe) 운전자를 위한 다양한 IT기술을 채택하고 있다. 우선 속도와 길안내, 안전운전 정보 등 다양한 정보를 운전석 전면 유리를 통해 보여주는 `헤드업 디스플레이(Head Up Display)'는 유용하면서도 신기한 기능이다. 조수석이나 다른 방향에서는 보이지 않지만 운전석 앞에 나타나는 작은 정보창은 운전하는 동안 계기판을 들여다보지 않아도 돼 편리하다. 특히 HUD는 다른 BMW 차종에도 적용됐지만 X6 고속주행시 더욱 돋보이는 기능이다.
블루투스 핸즈프리, CD 및 DVD 재생, 내비게이션 등 기능을 갖췄으며, 차량내 주요 기능을 조절할 수 있는 조그셔틀 `i-드라이브(i-drive)'로 내비게이션, 차량 내 온도조절은 물론 핸즈프리 기능도 사용할 수 있다. i-드라이브는 편리함 뿐만 아니라 아날로그적인 손맛도 느낄 수 있게 해준다. 단 지상파DMB 대신 공중파TV 수신 기능이 들어가 있는데 수도권 이외에서는 신호가 잘 잡히지 않아 아쉬웠다.
X6는 3세대 커먼레일 직분사 방식 직렬 6기통 디젤 엔진을 내장했으며 최대출력 235마력, 최대토크 53kg.m의 성능을 발휘한다. 기존 X5(2740kg)보다 500㎏ 가량 줄여(2170㎏) 출발과 과속이 부드럽다. 정지상태에서 시속 100㎞ 도달까지 걸리는 시간은 8초이며, 연비도 10.5㎞로 다른 SUV나 쿠페 차량에 비해 뛰어나다.
중앙에 있는 기어 변속기 외에도 BMW X 시리즈 중 처음으로 스티어링휠 뒤에 기어 변속 패들이 장착돼 다이나믹한 주행이 가능하다. 전자식으로 작동하는 6단 기어 변속기는 기존 기계식 방식에 비해 40%나 변속이 빨라져 즉각적이고 민첩한 움직임이 가능하며, 주차시에는 기어 변속기 `P버튼을 누르면 바로 주차 모드로 변환한다.
19인치 런플랫 타이어가 장착되어 공기압이 떨어지거나 펑크가 나더라도 가까운 정비소까지 안전하게 주행할 수 있다. 아울러 타이어 경고등이 공기압 등을 체크하여 적정치로부터 30%이하로 떨어질 경우 운전자에게 알려준다.
트렁크 용량도 570리터로 골프백 3개는 충분히 들어가며 정리만 잘하면 4개까지도 들어간다. 2열을 완전히 접으면 자전거와 오토캠핑 장비를 가득 실을 만큼 넉넉한 공간이 마련된다.
스포츠카와 같은 운전의 재미와 품위를 모두 만족시키는 SUV를 원하는 사람은 X6에 관심을 가져볼 만하다. 국내 판매가격은 가격은 9390만원.
