연료전지 사용…항공기 엔지니어 함께 참여
요즘은 국내에서도 해외 유명 스포츠카를 쉽게 만나볼 수 있다. 길을 걷다가 `으르렁'거리는 소리에 돌아보면 붉은색 스포츠카가 굉음을 내며 달려가는데, 이 때마다 빼어난 미인을 본 듯 가슴이 두근거리며 시선을 떼지 못할 때가 있다.
슈퍼카는 대부분 500마력 이상의 출력과 정시상태서 시속 100km 도달시간이 3∼4초대에 불과해 말 그대로 대단한 성능을 가지고 있다. 인테리어는 간략하면서도 달리기에 충실한 구조를 가지고 있었으나, 최근 화려한 실내 디자인과 편의성을 높인 옵션의 채택으로 점점 호화스러운 모습을 띠고 있다.
슈퍼카의 도장처리는 주로 수작업으로 이뤄지는데, 길게는 차 한 대 도장하는데 3개월씩 걸리는 경우도 있을 정도로 어려워 최고의 숙련 기술자만이 할 수 있다고 한다.
지금껏 슈퍼카는 고성능 내연기관 엔진을 바탕으로 제작됐지만, 최근 슈퍼카의 심장을 바꾸는 작업이 이탈리아의 `벨로찌'(Velozzi)사에 의해 진행되고 있어 화제다. 프로젝트명 `엑스-프라이즈'(X-Prize)라는 이름으로 진행되고 있는 신개념의 슈퍼카는 내연 엔진 대신 `직접 메탄올 연료전지'(DMFC; Direct Methanol Fuel Cell)를 통해 생성된 전기로 모터를 돌리는 방식을 채택하고 있다. DMFC는 수소 연료전지와 비슷한 원리로 수소 대신 메탄올을 매개물질로 사용해 전기를 만드는 연료전지다. 이 프로젝트는 자동차를 만드는 것이지만, 항공기 엔지니어와 전기 엔지니어가 함께 참여하고 있다고 하는데, 그 성능과 디자인이 자못 궁금해진다.
요즘은 국내에서도 해외 유명 스포츠카를 쉽게 만나볼 수 있다. 길을 걷다가 `으르렁'거리는 소리에 돌아보면 붉은색 스포츠카가 굉음을 내며 달려가는데, 이 때마다 빼어난 미인을 본 듯 가슴이 두근거리며 시선을 떼지 못할 때가 있다.
슈퍼카는 대부분 500마력 이상의 출력과 정시상태서 시속 100km 도달시간이 3∼4초대에 불과해 말 그대로 대단한 성능을 가지고 있다. 인테리어는 간략하면서도 달리기에 충실한 구조를 가지고 있었으나, 최근 화려한 실내 디자인과 편의성을 높인 옵션의 채택으로 점점 호화스러운 모습을 띠고 있다.
슈퍼카의 도장처리는 주로 수작업으로 이뤄지는데, 길게는 차 한 대 도장하는데 3개월씩 걸리는 경우도 있을 정도로 어려워 최고의 숙련 기술자만이 할 수 있다고 한다.
지금껏 슈퍼카는 고성능 내연기관 엔진을 바탕으로 제작됐지만, 최근 슈퍼카의 심장을 바꾸는 작업이 이탈리아의 `벨로찌'(Velozzi)사에 의해 진행되고 있어 화제다. 프로젝트명 `엑스-프라이즈'(X-Prize)라는 이름으로 진행되고 있는 신개념의 슈퍼카는 내연 엔진 대신 `직접 메탄올 연료전지'(DMFC; Direct Methanol Fuel Cell)를 통해 생성된 전기로 모터를 돌리는 방식을 채택하고 있다. DMFC는 수소 연료전지와 비슷한 원리로 수소 대신 메탄올을 매개물질로 사용해 전기를 만드는 연료전지다. 이 프로젝트는 자동차를 만드는 것이지만, 항공기 엔지니어와 전기 엔지니어가 함께 참여하고 있다고 하는데, 그 성능과 디자인이 자못 궁금해진다.
