수질보호 위해 납축전지도 규제
태양광 이용 미래형 보트 '속속'
도로 위를 달리는 차량에 대한 환경규제도 중요하지만, 우리가 직접 마시는 물을 보호하기 위해 보트와 같은 수상운송기기에 대한 환경 친화성도 대두되고 있다.
중국은 수자원 보호를 위해 항저우의 아름다운 관광지인 서호에 화석연료를 사용하는 모든 보트를 운영할 수 없도록 법으로 금지하고 있다. 휘발유를 태워 달리는 배는 서호에서 볼 수 없다. 작은 보트는 물론 큰 유람선에 이르기까지 모두 배터리에 전기를 충전해 움직이는 전기 보트가 다닐 뿐이다.
전기 보트에는 일반 납축 전지를 사용하지 못하도록 규제하고 있기도 한데, 그 이유는 납축 전지에 중금속이 들어 있어 수질오염을 유발할 또 다른 가능성이 있기 때문이다. 납축 전지 대신 누수 위험이 없는 겔 베터리 또는 실리콘파워 배터리 등이 사용되고 있으며, 최근에는 친환경 배터리인 리튬이온폴리머 배터리로 점차 바뀌는 추세다.
친환경 보트를 만드는 데 단지 배터리와 전기를 사용한다고 해서 만사가 해결되는 것은 아니다. 물과 직접적인 접촉이 있을 수 있는 모든 소재에 친환경 재료가 사용되어야만 진정한 친환경 보트가 될 수 있을 것이다.
태양광 이용 미래형 보트 '속속'
도로 위를 달리는 차량에 대한 환경규제도 중요하지만, 우리가 직접 마시는 물을 보호하기 위해 보트와 같은 수상운송기기에 대한 환경 친화성도 대두되고 있다.
중국은 수자원 보호를 위해 항저우의 아름다운 관광지인 서호에 화석연료를 사용하는 모든 보트를 운영할 수 없도록 법으로 금지하고 있다. 휘발유를 태워 달리는 배는 서호에서 볼 수 없다. 작은 보트는 물론 큰 유람선에 이르기까지 모두 배터리에 전기를 충전해 움직이는 전기 보트가 다닐 뿐이다.
전기 보트에는 일반 납축 전지를 사용하지 못하도록 규제하고 있기도 한데, 그 이유는 납축 전지에 중금속이 들어 있어 수질오염을 유발할 또 다른 가능성이 있기 때문이다. 납축 전지 대신 누수 위험이 없는 겔 베터리 또는 실리콘파워 배터리 등이 사용되고 있으며, 최근에는 친환경 배터리인 리튬이온폴리머 배터리로 점차 바뀌는 추세다.
친환경 보트를 만드는 데 단지 배터리와 전기를 사용한다고 해서 만사가 해결되는 것은 아니다. 물과 직접적인 접촉이 있을 수 있는 모든 소재에 친환경 재료가 사용되어야만 진정한 친환경 보트가 될 수 있을 것이다.
