하반기에도 기아의 첫 목적 기반 모빌리티(PBV)인 PV5를 비롯해 제네시스 GV60 마그마 등 출격을 준비 중인 전략 모델들이 줄을 잇는 만큼, 모처럼 전기차 '캐즘(일시적 수요정체)'가 해소될 지 관심이 쏠린다.
8일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난 5월 국내 전기차 신규등록대수는 2만1727대를 기록했다. 전월(1만7210대) 대비 26.2% 늘었으며, 작년 같은 기간(1만3354대)보단 62.7% 급증했다.
일등공신은 테슬라였다. 테슬라 모델 Y의 부분변경 모델인 '모델 Y 주니퍼'가 6237대나 팔려 5월 수입차 베스트셀링카 자리를 차지했다. 지난 한 달간 국내에서 팔린 전기차 중에서도 1위이며, 전체 차종 중에선 6위를 거뒀다.
이에 힘입어 테슬라는 국내 수입차 시장에서 첫 월간 판매 1위 브랜드에 이름을 올렸다.
지난달(3388대)보단 판매량이 감소했으나 여전한 수요를 보여줬다. 최근 출시한 전기 세단 EV4는 1553대가 팔리며 본격적인 판매 증가세를 보이고 있다.
기아는 올 3분기 중국에서 먼저 출시한 EV5를 국내 전기차 라인업에 더할 예정으로, 보급형 전기차 3인방 활약에 힘입어 올해도 전기차 1위 브랜드 자리를 굳건히 할 전망이다.
KG모빌리티(이하 KGM)의 전기 픽업인 무쏘 EV 판매량도 눈에 띄었다. 무쏘 EV는 지난달 1166대가 팔리며 국내 첫 전기 픽업의 데뷔를 성공적으로 알렸다.
다만 국내 전기차 판세를 뒤흔들 것으로 기대를 모았던 중국 최대 전기차 업체 BYD의 경우 지난달에 513대를 팔았다.
올 하반기 전기차 시장은 신차 공세에 힘입어 꾸준한 증가세가 기대된다. 하반기 기아에선 EV5와 첫 목적 기반 모빌리티(PBV)인 PV5 출시를 앞두고 있다.
또 현대자동차 아이오닉6의 부분변경, 제네시스의 고성능 브랜드 '마그마'의 첫 시작을 알리는 'GV60 마그마', 르노 준중형 전기 SUV '세닉 E-테크 일렉트릭' 등도 출격을 대기 중이다.
업계 관계자는 "이재명 대통령이 2030년까지 전기차 보급률 50%를 달성하는 것을 공약으로 내세우는 등 정부의 지원도 예상된다"며 "전기차 보급 확대를 위한 구체적이고 주도면밀한 정책이 뒷받침된다면 전기차 캐즘 조기 종식도 기대해 볼 법하다"고 말했다.
임주희기자 ju2@dt.co.kr
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