신형철 인천국제공항공사 항공등화시설팀장
"중국 푸둥 등에 대응하기 위한 동북아 허브 경쟁에서 이번 항공등화시스템 프로젝트가 경쟁력의 원천이 되도록 하겠습니다"
신형철 인천국제공항공사 항공등화시설팀장(처장)은 오는 2008년 가동될 항공등화시스템에 대해 이같이 설명했다.
그는 "중국은 푸동 공항을 포함해 자국 내에만 10여개 대형 공항이 있고 규모 등 양적인 측면을 내세우는 상황에서 우리는 인천공항을 대표적인 국제공항으로 돋보이게 하려면 내부적인 시스템 역량을 높이는 등 차별성을 꾀해야 한다"고 강조했다.
신 팀장은 "항공등화시스템은 항공기 착륙 이후의 안전을 책임지는 것으로 완전 자동화 시스템을 도입한다"며 "하루에 500편이 이착륙하는 상황에서 항공등화시스템은 자동화 시스템을 통해 관제사와 조종사의 편의를 도모하고 항공기의 안전을 보장한다"고 설명했다. 그는 "램프만으로 항공기가 계류장까지 착륙할 수 있도록 경로설정을 완전 자동으로 지원하는 것은 세계 처음"이라고 강조했다.
그는 이어 "아직 국내 상용화된 바가 없는 고압 전력선통신(PLC)을 개발, 국산화해 이번 프로젝트에 적용한다"고 말했다.
신 팀장은 "지금까지 공정의 25%가 진행됐다"며 "기존 시설을 동시에 업그레이드하면서 연동시키는 작업이 까다롭기는 하지만 성공리에 진행되고 있다"고 밝혔다.
"중국 푸둥 등에 대응하기 위한 동북아 허브 경쟁에서 이번 항공등화시스템 프로젝트가 경쟁력의 원천이 되도록 하겠습니다"
신형철 인천국제공항공사 항공등화시설팀장(처장)은 오는 2008년 가동될 항공등화시스템에 대해 이같이 설명했다.
그는 "중국은 푸동 공항을 포함해 자국 내에만 10여개 대형 공항이 있고 규모 등 양적인 측면을 내세우는 상황에서 우리는 인천공항을 대표적인 국제공항으로 돋보이게 하려면 내부적인 시스템 역량을 높이는 등 차별성을 꾀해야 한다"고 강조했다.
신 팀장은 "항공등화시스템은 항공기 착륙 이후의 안전을 책임지는 것으로 완전 자동화 시스템을 도입한다"며 "하루에 500편이 이착륙하는 상황에서 항공등화시스템은 자동화 시스템을 통해 관제사와 조종사의 편의를 도모하고 항공기의 안전을 보장한다"고 설명했다. 그는 "램프만으로 항공기가 계류장까지 착륙할 수 있도록 경로설정을 완전 자동으로 지원하는 것은 세계 처음"이라고 강조했다.
그는 이어 "아직 국내 상용화된 바가 없는 고압 전력선통신(PLC)을 개발, 국산화해 이번 프로젝트에 적용한다"고 말했다.
신 팀장은 "지금까지 공정의 25%가 진행됐다"며 "기존 시설을 동시에 업그레이드하면서 연동시키는 작업이 까다롭기는 하지만 성공리에 진행되고 있다"고 밝혔다.
