[디지털타임스 박상길 기자] 경기도 안산 지역 주민들의 숙원 사업인 신안산선이 21년 만에 첫 삽을 떴다.
포스코건설은 9일 안산시청에서 이영훈 사장이 참석한 가운데 신안산선 착공식을 개최했다고 밝혔다.
이 날 착공식에는 김현미 국토교통부 장관을 비롯해 16명의 지역 국회의원과 서울시장, 경기도지사, 화성·안산·시흥·광명 시장 등 관련 자치단체장들이 대거 참석했다.
신안산선 복선전철 사업은 1998년 정부가 수도권 서남부 지역의 광역 교통문제를 해소하기 위해 '수도권 광역교통 5개년 계획'에 포함하면서 첫발을 내딛은 이래 21년간 지역사회의 숙원으로 남아 있었다.
이 사업에는 총사업비 3조3465억원이 투입된다. 안산·시흥·광명을 거쳐 여의도까지 정거장 15개소, 총연장 44.7㎞를 건설하는 대규모 프로젝트다. 40m 지하에 철도를 건설함으로써 지하 매설물이나 지상부 토지 이용에 대한 영향을 최소화하고 최대 110㎞/h로 운행되도록 설계됐다.
1998년 이래 계획과 타당성조사, 설계, 연구용역 등으로 17년간 지지부진했으나 2015년 민자사업으로 전환 후 작년 12월 포스코건설 컨소시엄인 넥스트레인과 실시협약을 체결하며 본궤도에 올라섰다.
포스코건설 컨소시엄은 신안산선 시공 방식을 사람들의 통행을 막고 땅을 파서 철도를 놓는 기존 방식이 아닌 수직구 터널을 뚫어 통로를 낸 다음 기계식으로 터널을 파들어가는 방식으로 적용했다. 또 탑승객들이 고속 엘리베이터를 이용해 40m 지하의 역사에 접근하도록 하는 등 공사 기간이나 완공시 지하철 이용자와 인도 보행자의 불편을 최소화한다.
신안산선이 건설되면 단기적으로는 수도권 서남권 지역의 교통난이 해소되며, 장기적으로는 수도권 X자형 광역 철도망 구축의 근간을 형성한다. 신안산선 개통으로 안산 한양대∼여의도(100분→25분) 이동시간이 기존 대비 75% 단축될 전망이다.
넥스트레인의 신안산선 수요예측 결과에 따르면 하루 평균 17만3000명이 본 노선을 이용하며 승용차 통행량은 하루 3만8000대 감소될 것으로 예상된다.
포스코건설 관계자는 "신안산선 건설은 경기 서남권 교통혁명의 단초 역할을 할 뿐 아니라 지역경제 활성화에도 크게 기여할 것으로 예상된다"며 "지역사회와 함께 더불어 발전해 나가는 '기업시민 포스코'의 경영철학에 잘 부합하는 프로젝트라고 평가"라고 말했다.박상길기자 sweatsk@dt.co.kr
