16일 국토교통부는 4차 산업혁명 기술을 철도안전 분야에 선제적으로 도입해 철도안전 수준을 향상하기 위한 '스마트 철도안전관리체계 구축 기본계획'을 수립했다고 밝혔다.
국토부에 따르면 오는 2022년까지 사물인터넷 기반 센서를 통해 차량 주요 부품, 선로, 신호장치 등 각종 장치의 열차발열, 열차하부 끌림 선로상태, 지진 발생, 터널 무단침입 등의 이상 상황을 관제로 전송해 실시간으로 긴급보수 및 열차운행 중지 등의 관리가 가능하게 된다. 이어 올 하반기부터는 센싱·인공지능 기술 기반으로 차량이 정비고에 들어오는 경우 정비·교체 품목을 실시간 판단해 자동정비 및 부품 교체를 시행하고 3D 프린팅 기술을 적용한 유지관리 부품의 자동 제조기술도 적용해 나간다.
또 시설 유지보수·개량 이력, 점검결과 등의 정보를 관리하고 보수계획 수립 등의 의사결정을 지원하는 시설 이력관리시스템도 올해 시스템을 설계해 2020년까지 구축한다. 인공지능 센서를 통해 운전자의 졸음·피로 등을 인지, 위험을 실시간으로 확인·경고해 주고 가상현실(VR)과 증강현실(AR)을 활용한 비상대응 훈련을 통해 철도종사자들의 재난대응 역량을 강화한다. 국토부 관계자는 "올 하반기 VR과 AR을 활용한 체험형 교육인프라를 개발하고, 시범사업을 통해 종사자 교육훈련에 활용해 현장 종사자의 비상대응 역량과 협업 능력도 강화할 것"이라고 말했다.
이외 국토부는 360도 회전하면서 인물 추적이 가능한 CCTV와 지능형 소프트웨어를 결합한 지능형 CCTV를 통해 위험인물, 이상행동 등을 파악해 대응하는 체계를 구축하고 위험물을 자동으로 검색하는 AI 기반 자동판독시스템 도입도 추진한다. 올 하반기에는 주요 철도역의 공간정보를 3D 지도를 제작해 보안인력, 탐지견 등의 위치를 표시하고 철도보안정보센터에서 이를 통합적으로 모니터링하고 의사결정을 지원한다.
국토부 관계자는 "철도사고·장애를 오는 2027년까지 현재의 절반 수준으로 감축해 나가는 것을 목표로, 기술개발과 제도 개선 등을 속도감 있게 추진할 것"이라고 밝혔다.
박상길기자 sweatsk@dt.co.kr
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