현재까지 진행된 미일 관세협상은 25%의 철강·알루미늄 관세와 25%의 자동차 관세는 협의 대상이 아니고 24%(4월 2일 미국이 일본에 적용하겠다고 밝힌 상호관세율)의 관세도 모든 나라에 적용하는 10%는 재검토할 수 없으며 일본에 대한 추가분 14%만 조정할 수 있다는 것이 미국의 입장이다. 그러나 일본은 자동차 관세를 포함한 모든 관세의 재검토를 요구하고 있다
교도통신과 지지통신에 따르면 이시바 총리는 이날 해상자위대 호위함 시찰 행사를 위해 방문한 교토 마이즈루시에서 취재진 질문에 "G7 정상회담을 염두에 두고 논의를 진행해갈 것"이라고 말했다.
또 그는 미일 관세협상 카드로 거론돼온 조선 분야 협력과 관련해 "쇄빙선은 일본의 기술에 상당한 우위성이 있다"며 "북극항로도 포함해 쇄빙선이 협력의 한 포인트가 될 것"이라고 밝혔다.
앞서 이시바 총리와 도널드 트럼프 대통령은 지난 23일 전화 통화에서 G7 정상회의 때 대면 회담 의사를 교환한 바 있다. 미국과 일본 정부는 지난 23일(현지시간) 미국 워싱턴DC에서 3차 관세 협상을 열고 양국 간 무역 확대, 비관세 조치, 경제 안전보장 협력 등에 대한 논의를 했다.
일본측 협상 대표인 아카자와 료세이 경제재생상은 이날 귀국해 하네다공항에서 만난 취재진에게 "일본은 (미국의) 일련의 관세조치가 유감이며 재검토를 요구한다는 입장에서 일관되게 제안했다"고 말했다. 또 3차 협상 직후 현지에서 만난 기자들에게는 G7 정상회의를 계기로 개최될 미일 정상회담에서 양측 간 접점을 찾는 것을 시야에 두고 각료 간에 긴밀히 협의해 나가기로 했다고 전했다.
그는 "정상회담을 기회로 무언가 합의가 돼 있다면 매우 좋을 것"이라고 말했다. 다만 "우리나라(일본)에는 지켜야 할 국익이 있어서 빨리 합의만 하면 좋다는 것은 아니다"라며 "기한을 정해서 협상하면 대체로 기한을 생각하는 쪽이 진다"고 덧붙였다.
이규화기자 david@dt.co.kr
[ 저작권자 ⓒ디지털타임스, 무단 전재 및 재배포 금지 ]
