21일 기아 판매실적 따르면 기아는 올 1~9월 RV 판매량은 19만3724대로 작년 동기 대비 3.1% 증가했다.
같은 기간 기아 세단 모델 판매량이 16만1877대로 9.3% 감소한 점을 감안하면 RV 성장세가 부각된다. 이 기간 기아를 포함한 국내 완성차 5곳의 판매 실적도 10.1%(12만대) 줄었다.
기아는 작년 3월 선보인 쏘렌토와 8월 출시한 카니발이 올 들어서도 꾸준한 인기를 이어가면서 SUV·RV 시장에서 강세를 보였다.
카니발은 올 들어 6만974대, 쏘렌토는 5만4107대가 각각 팔리며 국내 판매 중인 RV 차종 중 나란히 판매 1·2위를 차지했다. 전체 차종으로 확대하면 현대차 포터(7만3255대), 그랜저(6만4978대) 다음이다.
특히 쏘렌토 하이브리드 모델은 2만5004대가 팔려 전체 실적 중 46.2%(2만5004대)의 비중을 보였다. 이는 국내 판매 중인 친환경차 모델 중 가장 많이 팔린 실적으로, 그랜저 하이브리드(1만9302대)를 5000대 이상 따돌렸다.
지난 7월에는 신형 스포티지, 8월에는 첫 전용 전기차 EV6를 연달아 출시하며 신차 골든 사이클을 이어갔다. 신형 스포티지의 경우 지난달까지 1만3362대가 팔리며 출시 후 3개월 만에 올해 전체 실적의 65%를 차지했다.
동시에 기아는 올해 쏘울과 스토닉을 단종시키면서 라인업을 축소시켰다. 이 두 개 차종은 2019년 연간 1만4000여대가 팔렸지만 작년에는 5500여대로 입지가 크게 축소돼 기아의 라인업 재정비가 효과를 본 모습이다.
올해 내수 시장은 반도체 부족 사태로 출고 대란에 시달리고 있다. 기아 역시 반도체 수급난에 올 상반기 글로벌 생산량이 6만대 가량 차질을 빚었지만 재고물량 활용 등 타격을 최소화시키면서 현재까지는 선방한 분위기다.
다만 반도체 부족난이 장기화 조짐을 보이고 있다는 점에서 연말 성수기에 어느 정도 랠리를 이어갈지는 지켜봐야할 것으로 보인다. 현재 카니발은 출고까지 6~7개월, 쏘렌토 하이브리드는 최장 11개월까지 기다려야 하는 것으로 전해졌다. 업계에서는 기아가 신형 니로 출시 시기도 내년으로 연기할 것이란 관측이 나온다.
기아는 이달 말로 예정된 3분기 실적발표에서 반도체 수급난 대응 방안 및 이후 판매 전략 등을 공개할 것으로 예상된다.장우진기자 jwj17@
[ 저작권자 ⓒ디지털타임스, 무단 전재 및 재배포 금지 ]
