강도 2~3배 향상·무게 25% 줄여
2011년 이후 매년 50건 이상 지속
내국인 60.8% 외국인 39.2% 차지
2011년 이후 매년 50건 이상 지속
내국인 60.8% 외국인 39.2% 차지
국내 완성차 업체들이 보다 가볍고 강한 소재를 적용한 신차를 잇따라 내놓으면서 초고장력 부품을 성형하는 '핫 스탬핑' 기술 관련 특허가 주목받고 있다.
13일 특허청에 따르면 핫 스탬핑 기술 관련 특허출원은 2010년 이전에 연간 20건에 그쳤으나, 2011년을 기점으로 급격히 증가하기 시작해 매년 50건 이상 출원이 지속되고 있다.
핫 스탬핑 기술은 금속 소재를 900∼950℃의 고온 가열 상태에서 프레스 성형을 한 후, 금형 내에서 급랭시켜 가볍고 강한 부품을 제조하는 공법이다. 이 기술을 활용하면 강판의 기존 두께를 유지하면서 강도는 2∼3배 높이고, 무게는 15∼25% 줄일 수 있다.
최근 세계적으로 환경 규제와 연비 규제가 강화되면서 보다 가벼운 차량 소재를 개발하기 위해 핫 스탬핑 공법이 널리 쓰이고 있다.
지난 10년간(2008∼2017년) 출원인을 보면 내국인이 60.8%로, 외국인 39.2%보다 많았으며, 내국인 중에는 대기업과 중견기업 출원이 78%를 차지할 정도로 사실상 특허출원을 주도했다. 대기업으로는 현대자동차, 현대제철 등이 있고, 중견기업으로 엠에스 오토텍, 성우하이텍 등이 있다.
하지만, 대기업과 중소기업 출원 중 해외 출원 비율은 각각 21.7%, 2.7%에 불과해 핫 스탬핑 분야의 해외 출원은 저조한 것으로 나타났다.
이유형 특허청 가공시스템심사과장은 "핫 스탬핑 기술은 경량화와 고강도가 필요한 로봇, 항공우주, 신재생에너지 등 첨단 미래 유망산업에서 수요가 증가하고 있어 해외 시장 선점을 위해 보다 적극적인 해외출원 전략이 필요하다"고 말했다.한편 핫 스탬핑 시장 규모는 2016년 8억9000만 달러에서 2021년 180억 달러로 성장할 것으로 예상되고 있으며, 국내 시장도 같은 기간 6600억원에서 2021년 1조1500억원으로 커질 것으로 전망된다.
대전=이준기기자 bongchu@dt.co.kr
[ 저작권자 ⓒ디지털타임스, 무단 전재 및 재배포 금지 ]
