올해 상반기 국내 전기차(EV) 판매량이 이미 작년 1년 치와 맞먹을 만큼 폭발적으로 성장한 것으로 나타났다.
15일 각사 자료와 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1∼6월 국내에서 판매된 전기차(승용)는 총 1만1천866대로 상반기 기준 사상 처음 1만대를 돌파했다.
판매량을 공개하지 않는 테슬라와 공식 집계가 어려운 중소기업의 초소형 전기차 제품까지 합치면 전체 판매실적은 1만2천대를 넘겼을 것으로 보인다.
이는 작년 동기(4천412대) 대비 3배 가까이 성장한 동시에 6개월 만에 이미 작년 1년치(1만3천536대)와 비슷한 수준을 달성한 것이다.
모델별 판매 순위를 보면 현대차 아이오닉 일렉트릭이 4천488대(점유율 약 38%)로 1위에 올랐다.
2위는 한국지엠(GM) 쉐보레 볼트 EV(3천122대·약 26%)가 차지했다.
볼트 EV는 물량 부족을 겪던 1년 전보다 판매량이 무려 11배나 늘었으며 올해 확보한 초도 물량 5천대는 일찌감치 완판됐다.
5월부터 팔린 현대차 코나 EV는 불과 두 달 만에 1천380대를 기록하며 단숨에 3위를 꿰찼다. 코나 EV는 출고대기 물량만 1만5천여대에 이른다.
뒤이어 기아차 쏘울 EV(1천139대), 르노삼성 트위지(984대), SM3 Z.E.(630대), BMW i3(115대), 기아 레이 EV(8대) 순이었다.
지난해 상반기와 비교하면 트위지는 9배 이상 많은 판매량을 기록했고 i3도 3배 가까이 증가했다. 쏘울 EV 역시 2018년형 모델 출시에 힘입어 2배 가까이 늘었다.
국내 전기차 시장은 태동이 늦었으나 가파르게 성장하고 있다.
국토교통부에 따르면 2010년 61대에 그쳤던 연간 전기차 신규등록 대수는 2014년(1천308대)에야 1천대를 넘어섰다.
이후 2015년 2천917대, 2016년 5천99대, 2017년 1만3천724대로 해마다 2배 이상 성장세를 나타냈다.
업계에서는 전기차 사전예약 열기나 규모, 소비자 관심 수준 등이 예년보다 더 뜨겁고 큰 만큼 올해가 '전기차 대중화'의 원년이 될 것으로 기대하고 있다.
특히 하반기에 다양한 신차들이 출격을 준비 중이어서 올해 연간 전기차 판매량이 2만대를 넘어설 수 있다는 긍정적인 전망이 나온다.
우선 플러그인하이브리드(PHEV) 모델이 인기를 끌고 있는 기아차 니로의 전기차 버전이 이달부터 판매된다.
니로 EV는 1회 충전 주행거리를 380㎞ 이상으로 늘리고 우수한 공간 활용성과 다양한 첨단 주행보조 기술을 갖춘 것이 특징이다. 정식 출시에 앞서 진행된 사전계약 대수는 5천여대를 기록했다.
수입차로는 재규어의 첫 전기차인 I-페이스(PACE)가 오는 9월 판매를 시작하며, 테슬라의 스포츠유틸리티차(SUV) 모델X도 이르면 연말 출시를 준비 중인 것으로 알려졌다.
업계 관계자는 "상반기 판매실적은 국내 전기차 시장이 본격적인 대중화 단계에 진입했음을 의미한다"면서 "하반기 니로 EV 등 대중적 모델이 가세하면 올해 2만대 판매도 넘어설 수 있을 것"이라고 말했다.
[표] 상반기 국내 전기차 판매량
※ 자료: 각사, 한국수입자동차협회(KAIDA)
| 업체명 | 모델명 | 2018년 1∼6월 | 2017년 1∼6월 | 증감(%) |
| 현대차 | 아이오닉 일렉트릭 | 4,488 | 2,939 | 52.7 |
| 코나 EV | 1,380 | - | - | |
| 기아차 | 쏘울 EV | 1,139 | 632 | 80.2 |
| 레이 EV | 8 | 9 | -11.1 | |
| 르노삼성 | SM3 Z.E. | 630 | 404 | 55.9 |
| 트위지 | 984 | 106 | 828.3 | |
| 한국GM | 볼트 EV | 3,122 | 280 | 1015 |
| BMW | i3 | 115 | 42 | 173.8 |
| 총계 | 11,866 | 4,412 | 168.9 |
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