19일 업계에 따르면 닛산, 르노, 미쓰비시 3사는 플랫폼을 통합해 전기차 가격을 현재 시판 모델보다 20% 정도 싼 대당 200만엔(약 2000만원)까지 낮출 것을 목표로 하고 있다.
가솔린 승용차 수준으로 가격을 낮춰 경쟁사의 추격에 대응하겠다는 것이 이들의 전략이다. 닛산의 전기차 간판 모델인 '리프'의 가격은 280만엔부터 시작해 동급 가솔린 승용차보다 상당히 높다.
닛산과 르노, 두 회사의 동맹에 새로 합류한 미쓰비시는 2018년부터 자체 전기차 플랫폼 개발을 중단하고 리프의 플랫폼만을 사용하고 부품도 공유하기로 했다. 3사는 차체 중량의 40%를 차지하는 모터, 인버터 등의 부품을 공동으로 구매하면 비용을 낮출 수 있을 것으로 보고 있다. 다만 단일 플랫폼을 사용하되 독자적인 디자인과 브랜드는 유지한다는 방침이다.
노재웅기자 ripbird@dt.co.kr
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