경제적 운항관리 가능 `SAN` 구축 해운업계 주목
혁신센터선 차세대 고부가가치 서비스 개발 주력
혁신센터선 차세대 고부가가치 서비스 개발 주력
■ 2020 IT 코리아 - 융합 선도기업 현장을 가다
(16) 현대중공업
현대중공업(대표 이재성)이 한국 조선의 미래 경쟁력 확보를 위해 조선 IT분야의 신기술 개발에 박차를 가하고 있다. 조선산업의 IT기술 융합 산업을 진두지휘하고 있는 현대중공업은 지난해 3월 세계 최초의 `스마트십'을 선보였으며 2009년 4월에는 세계 최초로 `디지털 조선소(Digital Shipyard)'를 구축하는 등 IT기술을 이용한 신 시장 개척과 함께 조선 IT융합 기술을 선도하고 있다.
또한 최근에는 `조선 IT융합 혁신센터'를 열고 한국 조선의 미래 경쟁력 확보를 위해 조선 IT분야의 신기술 개발에 나서고 있다. 이번 조선 IT융합 혁신센터는 지식경제부가 IT융합 시장 활성화와 주력 산업의 경쟁력 향상을 지원하는 사업으로 대기업과 중소 IT기업이 협력해 조선 산업에 필요한 IT융합기술을 공동 개발하게 된다.
이 회사는 IT융합 혁신센터를 통해 `친환경',`안전',`생산성' 등 3대 분야를 중점 협력분야로 선정하고 △선박 에너지 절감 지원 솔루션 △선박 안전 운항시스템 △선박 건조 응용기술 개발 등과 같은 차세대 선박 기술과 고부가가치 서비스 개발에 주력할 계획이다.
혁신센터를 통해 개발한 신기술은 시험 과정 및 평가를 거쳐 2014년 하반기부터 건조되는 선박에 단계적으로 적용된다. 회사측은 개발된 기술을 선박에 적용해 미래 신기술 개발을 촉진시키고, 근본적으로는 조선 IT분야의 기술 생태계 구축을 통한 선도 기술개발 및 산업 경쟁력 강화에 나설 계획이다.
◇보안은 생명, 모바일 보안시스템 구축=IT인프라가 복잡해짐에 따라 더 많은 보안장비 시스템을 구축해야 한다는 게 회사의 방침이다. 따라서 현대중공업은 스마트 모바일 단말기에 기업 정보를 안전하게 사용하기 위한 모바일 통합 보안솔루션인 `스마트 시큐리티(Smart Security)`를 구축했다. 스마트 시큐리티는 업무용 스마트폰의 보안 강화를 위해 만든 모바일 보안 통합 솔루션으로 모바일 오피스 구축 과정에서 우려되는 정보 유출을 차단하기 위한 것이다.
현대중공업은 SSM(Smart device Security Management : 스마트단말 보안 관리)기능을 스마트폰에 탑재해 스마트폰 분실 또는 도난 시 원격 제어로 단말기에 잠금기능(Lock)을 실행하거나 데이터를 삭제해 정보 유출을 막아 기업정보를 보호할 수 있게 됐다. 더불어 악성 코드 대응 기능으로 백신이 설치되지 않은 단말을 서버에서 통합적으로 백신 설치 및 주기적인 검사를 실행해 바이러스로 인한 피해를 방지할 수 있다.
회사 내에서 활용되는 스마트폰 카메라, 외부와 통신이 가능한 모바일AP, 블루투스 등을 제한할 수 있으며 블랙/화이트 리스트 기반으로 해당 업무 애플리케이션(이하 앱)만 실행을 하게 한다든지, 특정 불필요한 앱의 실행을 차단해 업무의 집중도를 높일 수 있다. 또한 선박 수주 등 주요 영업 정보에 대한 음성통화 시 마이크에 접근하는 유해 앱을 통제함으로써 기업의 영업 비밀을 보호하고 보안 문제를 사전에 차단할 수 있다.
황시영 현대중공업 통합전산실장(부사장)은 "조선소의 스마트워크 추진에 있어서 모바일 보안이 중요한 만큼 제조업에 적합한 모바일 통합 보안 솔루션을 개발하게 됐다"며 "모바일 보안 리스크를 획기적으로 줄여 세계 최고 수준의 스마트 조선소를 구축해 나갈 것"이라고 말했다.
◇스마트 엔진 시스템 구축=현대중공업은 스마트 엔진 시스템을 구축했다. 이 시스템은 선주사들이 스마트폰 또는 태블릿 PC 등으로 원거리에서 선박 엔진에 발생한 문제들을 등록, 조회하고 고객 서비스 담당자가 이를 바로 확인할 수 있어 문제가 확대되는 것을 막아줄 수 있다. 이 시스템을 활용해 담당 엔지니어들이 고객들에게 실시간으로 기술지원도 할 수 있어 각종 비용이 절감돼 선주사들의 관심이 집중되고 있다.
또한 회사는 지난 2011년 8월 모바일 전용 선박 A/S 시스템인 `m-PASS(엠패스)'를 자체 개발해 선주사로부터 큰 호응을 얻고 있다. 미국 노블드릴링사(Noble Drilling Holdings)의 감독관 대럴 젠슨(Darrell Janssen)씨는 "스마트폰으로 문제가 발생한 선박 부품의 사진을 찍어 바로 등록하고 손쉽게 담당자와 관련 문제를 협의할 수 있어 편리하다"며"현대중공업에서 건조한 선박에 대한 신뢰가 한층 두터워졌다"고 말했다.
이를 통해 선주사들은 스마트폰으로 웹사이트에 접속해 선박에 설치된 각종 장비에서 발생한 문제들을 손쉽게 등록, 조회할 수 있다. 운항일정과 기술정보 등 선박 및 장비 관련 정보와 A/S 담당자, 기자재 업체 정보 등을 바로 확인할 수 있고, 현대중공업 A/S 직원들과도 실시간으로 의견을 교환할 수 있게 됐다.
◇세계 최초 스마트십 건조=현대중공업은 지난 2011년 3월 세계 최초로 `스마트십(Smart Ship)'을 선보였다. 이 선박은 엔진과 제어기, 각종 기관 등의 운항 정보를 위성을 통해 육상에서 실시간으로 모니터링하고, 선박 내 통합시스템을 원격 진단 및 제어할 수 있는 차세대 선박이다. 현대중공업의 스마트십 기술은 선박 기관감시제어장치와 항해정보기록장치, 주 추진제어장치 등을 하나의 네트워크로 통합한 독자적 선박통합통신망(SAN : Ship Area Network) 구축이 핵심이다.
이 통신망을 통해 수집ㆍ분석ㆍ가공한 정보는 선박의 경제적 운항관리는 물론 선박 내 기자재의 재고관리 등 차세대 부가서비스로 연동이 가능하다.
또한 단순 선박의 통합 감시시스템 수준을 넘어 선박 건조와 인도에서 폐선까지 선박의 라이프타임 서비스를 제공할 수 있다는 점에서 세계 해운업계의 주목을 받고 있다. 선박은 통상 선주사가 운용사에 대여하는 경우가 많은데, 수백 억 원에서 수천 억 원에 달하는 선박을 어떻게 사용하느냐에 따라 수명이 달라지기 때문에 경제적 운항관리가 가능한 스마트십은 벌써부터 큰 호응을 얻고 있다. 현재 현대중공업은 스마트십 개발 1년도 채 안되어서 총 110척의 스마트십 시스템을 수주하는 성과를 거두었으며, 올해도 수주 강세를 보이고 있다.
정유진기자 yjin@
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(16) 현대중공업
현대중공업(대표 이재성)이 한국 조선의 미래 경쟁력 확보를 위해 조선 IT분야의 신기술 개발에 박차를 가하고 있다. 조선산업의 IT기술 융합 산업을 진두지휘하고 있는 현대중공업은 지난해 3월 세계 최초의 `스마트십'을 선보였으며 2009년 4월에는 세계 최초로 `디지털 조선소(Digital Shipyard)'를 구축하는 등 IT기술을 이용한 신 시장 개척과 함께 조선 IT융합 기술을 선도하고 있다.
또한 최근에는 `조선 IT융합 혁신센터'를 열고 한국 조선의 미래 경쟁력 확보를 위해 조선 IT분야의 신기술 개발에 나서고 있다. 이번 조선 IT융합 혁신센터는 지식경제부가 IT융합 시장 활성화와 주력 산업의 경쟁력 향상을 지원하는 사업으로 대기업과 중소 IT기업이 협력해 조선 산업에 필요한 IT융합기술을 공동 개발하게 된다.
이 회사는 IT융합 혁신센터를 통해 `친환경',`안전',`생산성' 등 3대 분야를 중점 협력분야로 선정하고 △선박 에너지 절감 지원 솔루션 △선박 안전 운항시스템 △선박 건조 응용기술 개발 등과 같은 차세대 선박 기술과 고부가가치 서비스 개발에 주력할 계획이다.
혁신센터를 통해 개발한 신기술은 시험 과정 및 평가를 거쳐 2014년 하반기부터 건조되는 선박에 단계적으로 적용된다. 회사측은 개발된 기술을 선박에 적용해 미래 신기술 개발을 촉진시키고, 근본적으로는 조선 IT분야의 기술 생태계 구축을 통한 선도 기술개발 및 산업 경쟁력 강화에 나설 계획이다.
◇보안은 생명, 모바일 보안시스템 구축=IT인프라가 복잡해짐에 따라 더 많은 보안장비 시스템을 구축해야 한다는 게 회사의 방침이다. 따라서 현대중공업은 스마트 모바일 단말기에 기업 정보를 안전하게 사용하기 위한 모바일 통합 보안솔루션인 `스마트 시큐리티(Smart Security)`를 구축했다. 스마트 시큐리티는 업무용 스마트폰의 보안 강화를 위해 만든 모바일 보안 통합 솔루션으로 모바일 오피스 구축 과정에서 우려되는 정보 유출을 차단하기 위한 것이다.
현대중공업은 SSM(Smart device Security Management : 스마트단말 보안 관리)기능을 스마트폰에 탑재해 스마트폰 분실 또는 도난 시 원격 제어로 단말기에 잠금기능(Lock)을 실행하거나 데이터를 삭제해 정보 유출을 막아 기업정보를 보호할 수 있게 됐다. 더불어 악성 코드 대응 기능으로 백신이 설치되지 않은 단말을 서버에서 통합적으로 백신 설치 및 주기적인 검사를 실행해 바이러스로 인한 피해를 방지할 수 있다.
회사 내에서 활용되는 스마트폰 카메라, 외부와 통신이 가능한 모바일AP, 블루투스 등을 제한할 수 있으며 블랙/화이트 리스트 기반으로 해당 업무 애플리케이션(이하 앱)만 실행을 하게 한다든지, 특정 불필요한 앱의 실행을 차단해 업무의 집중도를 높일 수 있다. 또한 선박 수주 등 주요 영업 정보에 대한 음성통화 시 마이크에 접근하는 유해 앱을 통제함으로써 기업의 영업 비밀을 보호하고 보안 문제를 사전에 차단할 수 있다.
황시영 현대중공업 통합전산실장(부사장)은 "조선소의 스마트워크 추진에 있어서 모바일 보안이 중요한 만큼 제조업에 적합한 모바일 통합 보안 솔루션을 개발하게 됐다"며 "모바일 보안 리스크를 획기적으로 줄여 세계 최고 수준의 스마트 조선소를 구축해 나갈 것"이라고 말했다.
◇스마트 엔진 시스템 구축=현대중공업은 스마트 엔진 시스템을 구축했다. 이 시스템은 선주사들이 스마트폰 또는 태블릿 PC 등으로 원거리에서 선박 엔진에 발생한 문제들을 등록, 조회하고 고객 서비스 담당자가 이를 바로 확인할 수 있어 문제가 확대되는 것을 막아줄 수 있다. 이 시스템을 활용해 담당 엔지니어들이 고객들에게 실시간으로 기술지원도 할 수 있어 각종 비용이 절감돼 선주사들의 관심이 집중되고 있다.
또한 회사는 지난 2011년 8월 모바일 전용 선박 A/S 시스템인 `m-PASS(엠패스)'를 자체 개발해 선주사로부터 큰 호응을 얻고 있다. 미국 노블드릴링사(Noble Drilling Holdings)의 감독관 대럴 젠슨(Darrell Janssen)씨는 "스마트폰으로 문제가 발생한 선박 부품의 사진을 찍어 바로 등록하고 손쉽게 담당자와 관련 문제를 협의할 수 있어 편리하다"며"현대중공업에서 건조한 선박에 대한 신뢰가 한층 두터워졌다"고 말했다.
이를 통해 선주사들은 스마트폰으로 웹사이트에 접속해 선박에 설치된 각종 장비에서 발생한 문제들을 손쉽게 등록, 조회할 수 있다. 운항일정과 기술정보 등 선박 및 장비 관련 정보와 A/S 담당자, 기자재 업체 정보 등을 바로 확인할 수 있고, 현대중공업 A/S 직원들과도 실시간으로 의견을 교환할 수 있게 됐다.
◇세계 최초 스마트십 건조=현대중공업은 지난 2011년 3월 세계 최초로 `스마트십(Smart Ship)'을 선보였다. 이 선박은 엔진과 제어기, 각종 기관 등의 운항 정보를 위성을 통해 육상에서 실시간으로 모니터링하고, 선박 내 통합시스템을 원격 진단 및 제어할 수 있는 차세대 선박이다. 현대중공업의 스마트십 기술은 선박 기관감시제어장치와 항해정보기록장치, 주 추진제어장치 등을 하나의 네트워크로 통합한 독자적 선박통합통신망(SAN : Ship Area Network) 구축이 핵심이다.
이 통신망을 통해 수집ㆍ분석ㆍ가공한 정보는 선박의 경제적 운항관리는 물론 선박 내 기자재의 재고관리 등 차세대 부가서비스로 연동이 가능하다.
또한 단순 선박의 통합 감시시스템 수준을 넘어 선박 건조와 인도에서 폐선까지 선박의 라이프타임 서비스를 제공할 수 있다는 점에서 세계 해운업계의 주목을 받고 있다. 선박은 통상 선주사가 운용사에 대여하는 경우가 많은데, 수백 억 원에서 수천 억 원에 달하는 선박을 어떻게 사용하느냐에 따라 수명이 달라지기 때문에 경제적 운항관리가 가능한 스마트십은 벌써부터 큰 호응을 얻고 있다. 현재 현대중공업은 스마트십 개발 1년도 채 안되어서 총 110척의 스마트십 시스템을 수주하는 성과를 거두었으며, 올해도 수주 강세를 보이고 있다.
정유진기자 yjin@
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