달빛고속철도 특별법이 '포퓰리즘' 논란에 제동이 걸리자 홍준표 대구시장이 "자기가 법안 발의해 놓고 반대하는 기이한 행동을 하는 국회의원도 있다"면서 "그런 이중인격자는 국회의원을 더 이상 해선 안 된다"며 직격탄을 쐈다.
홍 시장은 5일 자신의 페이스북에 "법안 내용도 모르고 발의했다면 그런 사람은 동네의원도 시켜선 안 된다"면서 이같이 말했다.
홍 시장은 "오늘 국토위 교통소위에서 참 황당한 일이 있었다. 국토위 교통소위 전원이 발의해 놓고 일부 반대가 있었다니 참 어이가 없다"면서 "다음부터 그런 처신은 하지 말기를 부탁 드린다. 국회의원의 자질 문제"라고 썼다.
홍 시장이 국토위 교통소위를 언급했다는 점에서, 홍 시장이 지칭한 법안은 대구의 숙원 법안인 달빛고속철도(대구~광주선)특별법으로 보인다. 국토 균형발전의 의지를 보이겠다며 헌정사상 역대 최다인 여야 국회의원 261명이 공동발의해 오는 8일 국회 본회의에서 표결한다는 계획이었지만 정작 첫 관문인 국토위 소위부터 논의에 차질이 생겼다. 일각에서는 여야 지도부 생각과 달리 연내 국회 통과를 장담할 수 없게 됐다는 전망도 있다. 특히 국토교통부와 기획재정부 등 관련 부처의 강력한 반대가 더해지면서 여야는 이날 결론을 내지 못하고 추후에 더 논의를 하기로 했다.
한편 달빛고속철도는 광주와 대구를 잇는 약 205㎞ 구간의 고속철도로 당초 사업비가 4조5000억원 가량 소요될 것으로 예상됐으나, 국토부가 윤 의원 법안대로라면 실제 들어갈 사업비가 11조3000억원이 될 것으로 추산하면서 포퓰리즘 논란이 일었다.
여야 지도부는 이 같은 논란에도 총선을 앞둔 만큼 달빛고속철도 특별법을 정기국회 안에 처리하겠다는 의지가 확고한 상황이다. 경제성보다 동서 간 지역 화합 등 명분을 챙겨야 한다는 판단에서다. 광주시와 대구시는 포퓰리즘 논란을 의식해 '고속철도'에서 '일반고속화철도'로 방향을 선회해 사업비를 줄이고, 철도 명칭에서 '고속'을 빼는 등 내용 수정을 추진 중인 것으로 알려졌다.임재섭기자 yjs@dt.co.kr
지난달 20일 대구경북신공항 사업을 추진 중인 홍준표 대구시장이 서울 여의도 페어몬트 앰배서더 호텔에서 열린 대구경북신공항 투자설명회에서 인사말을 하는 모습. 연합뉴스.
