'기술개발 로드맵 2.0' 연내 수립
내년중 예비타당성 조사 신청
수소경제 시대 주도권 확보 박차
내년중 예비타당성 조사 신청
수소경제 시대 주도권 확보 박차
과기정통부 제공
14일 과학기술계에 따르면 과학기술정보통신부는 범부처 사업으로 1조원 규모의 수소기술개발 프로젝트가 예타에서 탈락함에 따라 사업 내용을 보완해 내년 예비타당성조사를 신청한다. 이와 함께 수소의 국가전략기술 지정과 2030년 '수소 기술개발 로드맵 2.0' 수립, 수소 원천기술개발 사업을 한꺼번에 추진해 수소기술 경쟁력을 빠른 속도로 끌어올린다는 계획이다.
정부는 이에 앞서 범부처 수소기술개발 사업의 예타를 신청했지만 지난 6월 예타 대상 사업에서 탈락한 바 있다. 이에 따라 내년에 범부처 또는 2∼3개 부처가 참여하는 방식으로 개편해 예타를 다시 추진할 방침이다. 범부처 수소 기술개발 사업과 수소 원천기술개발 사업 계획을 보완해 다시 수립하고, 수소 기술개발과 실증, 상용화, 스케일업 등 전 주기에 걸친 실행전략을 마련할 계획이다. 수소에너지는 탄소중립을 위한 핵심 수단일 뿐 아니라 각국의 에너지 안보를 확보하는 중요한 대안으로 주목받고 있다. 이 때문에 유럽, 일본, 미국 등은 수소기술 개발에 국가 차원의 투자를 쏟아붓고 있다.
과기정통부는 올해 중 수소가 국가전략기술로 지정되면 늦어도 11월까지 '수소 기술개발 로드맵 2.0' 도출할 예정이다. 로드맵 2.0은 2019년 수립한 '수소 기술개발 로드맵'의 기술개발 목표치와 전략을 수정·보완한 것으로, 현재 생산, 저장·운송, 활용(수송), 활용(발전·산업), 안전·표준·융합 실증 등 5개 분과별로 전문가가 참여해 의견을 모으고 있다.
수소 기술개발 로드맵 2.0과 연계한 범부처 수소기술개발 예타 사업은 수소 기술개발과 실증을 통해 수소 소재·부품·장비 국산화, 실증 및 수소산업 경쟁력 강화 방안 등이 담길 예정이다. 이 사업은 과기정통부가 주관하고 산업부, 국토부, 해수부, 환경부, 특허청 등 6개 부처가 2030년까지 총 1조원을 투입할 계획이었으나 지난 6월 예타 선정 공모에서 탈락했다.
과기정통부 관계자는 "내년에는 재정 지출을 줄이는 방향에서 사업을 보완해 예타 신청에 나설 계획"이라고 설명했다. 과기정통부는 이와 함께 수소 원천기술 개발 사업을 내년에 기획사업으로 추진한 뒤 2024년부터 본 사업으로 확대한다는 구상이다.
김종남 한국에너지기술연구원장은 "수소는 재생에너지의 간헐성 문제를 해결하는 에너지 저장재이자 재생에너지의 국제무역을 가능케 하는 에너지 캐리어로, 발전·수송·산업·건물 등 다양한 분야에서 탄소중립 연료와 원료로 매우 중요한 에너지원"이라며 "우리나라가 수소 기술 선도국으로 발돋움하기 위해선 수소 생산과 활용뿐 아니라 안정적으로 저장·운송하는 기술과 경제성을 갖춘 대용량 수전해 기술 확보가 시급하다"고 말했다.
이준기기자 bongchu@dt.co.kr
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