항행안전시설 기술 점검…내년 '연간 100만대' 운항 예상
한국형 정밀 위치보정시스템인 KASS는 현재 15~33ｍ 수준인 위치정보시스템(GPS)의 위치 오차를 1~1.6ｍ 수준으로 실시간 보정해 전국에서 정확한 위치정보를 제공하는 서비스다.
이번 세미나는 '항행안전시스템 패러다임(지상→지상+위성서비스) 전환 및 대응 전략'을 주제로 열릴 예정이다.
국제민간항공기구(ICAO)의 차세대 항행시스템 국제표준 이행계획, 미국 연방항공청(FAA)의 선진 도입 기술, 국가 항행안전시설 발전정책 등을 발표하고, 국내외 전문가들이 참여하는 온라인 토론의 장도 마련한다.
세미나에는 국토부와 인천국제공항공사, 한국공항공사, ICAO, FAA 관계자 등 약 250명이 참석한다.
국토부는 항공 안전 운항과 항공교통 증대를 위한 항행안전시설의 역할이 그 어느 때보다 중요해지는 전환기에 있다고 설명했다. 팬데믹 이전 연간 84만대 수준이던 항공교통량이 최근 95% 수준까지 회복했고, 내년에는 '연간 100만대' 운항에 가까워질 것으로 예상하고 있다.
특히 인천국제공항은 제2여객터미널 확장사업 등 4단계 건설 사업이 완료되는 내년 하반기에 연간 1억 6000만명 수송이 가능한 세계 3대 초대형 공항으로 도약을 앞두고 있어 출·도착 관리 등 첨단 항행안전시설의 고도화를 추진 중이기도 하다.
정용식 국토부 항공정책실장은 "최근 원격조종항공기와 자동화된 인공지능(AI)이 혼합된 항행안전기술의 발전에 따라 항공교통 체계에 많은 변화가 요구된다"며 "정부와 산업, 학계가 함께 협력해 최적의 미래 발전 방향을 찾을 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. 이미연기자 enero20@dt.co.kr
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