인천~일본 오키나와(주 25회)·다카마쓰(주 7회) 등 일본 지방 노선 운항도 재개되고, 김포~하네다는 주 28회에서 주 56회로 증편된다.
국토부는 최근 중국과 운항 규모를 주 30회에서 주 68회로 확대하기로 합의했고, 항공편 회복을 위한 협의를 이어갈 방침이다.
지방 공항 국제선 운항도 대폭 확대될 예정이다. 김해공항 국제선은 약 20% 증가한 주 325회 운항할 예정이다. 김해∼후쿠오카(주 56회)·오사카(주 35회)·삿포로(주 14회)·나리타(주 21회)·오키나와(주 7회) 등 주요 일본노선이 확대된다.
대구공항 국제선은 코로나 이후 중단됐던 대구∼홍콩(주 14회)·나리타(주 7회) 운항이 재개되면서 주 87회 운항할 예정이다.
제주공항 역시 제주∼후쿠오카(주 3회)·나리타(주 3회)·오사카(주 7회)·홍콩(주 8회) 등 노선 재개에 따라 기존 대비 70% 증가한 주 41회 운항한다.
올해 1월 국제선 평균 주 단위 여객은 8만1천명으로 2019년 10월 대비 4.7%에 불과했다. 방역 규제 완화와 여름 성수기 영향으로 여객 수는 점차 증가했고, 최근 입국 후 PCR(유전자 증폭) 검사 폐지와 일본 방역 규제 해제 등으로 증가세도 빨라졌다.
10월 3주차 여객은 58만6천명으로, 2019년 10월 평균 대비 약 35.3% 수준으로 회복했다. 여객 수 증가에 따라 항공업계도 인력 정상화에 속도를 내고 있다.
항공사들은 휴직했던 승무원들의 복귀를 서두르고, 지상조업사의 인력도 단계적으로 충원 중이다. 운항 승무원 복직률은 올해 6월 89%에서 9월 93%로, 객실 승무원은 41%에서 56%로 상승했다.
하동수 국토부 항공정책실장은 "일본 등 주요 국가의 방역 규제가 해제됨에 따라 항공편이 대폭 회복됐다"며 "공항 운영 인력 등을 철저히 점검해 여객 수요 회복을 준비하겠다"고 말했다. 김남석기자 kns@dt.co.kr
