10월 이후 판매량 가파른 감소
생산 차질 지속땐 1위 내줄 듯
미 GM·일 도요타 등 턱밑추격
업계 "대량생산 경험 없어 한계"
생산 차질 지속땐 1위 내줄 듯
미 GM·일 도요타 등 턱밑추격
업계 "대량생산 경험 없어 한계"
미국 전기자동차 업체인 테슬라가 생산 차질을 빚으면서 3년 연속 현지시장 전기차 판매 1위 자리가 위태로워졌다. 대량생산 경험이 없는 테슬라가 한계에 직면했다는 평가가 나오는 가운데, 미국 GM(제너럴모터스)와 일본 도요타 등 내연기관차 업체가 턱밑까지 추격하고 있다.
4일 미국 전기차 전문매체인 인사이드EV에 따르면 테슬라 모델 S는 올 들어 11월까지 미국에서 2만2085대가 팔려 1위를 기록 중이다. 이로써 모델 S는 2015년(2만5202대)과 지난해(2만8896대)에 이어 올해까지 3년 연속 1위 자리를 차지할 수 있게 됐다.
하지만 테슬라의 생산 차질이 지속될 경우 머지않아 시장 1위를 내줄 것이라는 전망이 나온다. 실제 모델S의 판매량은 9월 4860대로 연간 최대 판매량을 기록한 이후 10월(1120대)과 11월(1335대)대로 급격히 줄었다. 모델 X 역시 9월 3120대로 정점을 찍은 이후 10월(850대), 11월(1875대)로 내리막길을 걷고 있다.
특히 보급형 모델 3는 3분기 222대가 인도 돼 목표인 1500대에 턱없이 못 미쳤다. 주 5000대를 생산하려던 계획도 네바다주의 배터리 공장 생산 차질로 내년 3월로 미뤄졌다. 지금 계약을 하더라도 차량 인도까지 최대 18개월이 소요될 전망이다.
그 사이 GM과 도요타 등은 테슬라를 바짝 추격 중이다. 쉐보레 볼트EV는 올 들어 11월까지 2만70대가 팔려나가, 모델 S와 2000대로 격차를 줄이며 2위를 달리고 있다. 작년 11월 출시 초기 월별 판매량 579대에서 올해는 최대 3000대 수준까지 끌어올렸다. 전기차 확산 정책에 따라 생산라인을 공격적으로 확장한 데 따른 것으로 풀이된다. 이어 도요타 프리우스 프라임(1만8516대), 쉐보레 볼트(Volt·1만8412대) 등의 순으로 나타났다. 지난해 판매 3위를 기록했던 테슬라 모델 X는 GM과 도요타의 가세에 두 계단 떨어진 5위를 기록 중이다.
테슬라의 잇단 생산 차질로 회사의 공급 능력에 대한 의구심이 증폭되고 있다. 업계 한 관계자는 "테슬라가 주문 제작 형식으로 차량을 판매하다 보니, 차량 인도 시기가 늦다"며 "앞으로 내연기관차 업체의 공격적인 생산설비 확장에 대량 생산 노하우가 없는 테슬라가 대응하기 버거워질 수 있다"고 말했다.
김양혁기자 mj@
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