업계유일 준중형세단 아이오닉
보급형 전기차 수요 확보 박차
볼트 출시 첫달 579대 판매
순수전기차 판매 '톱5' 진입
테슬라 모델3, 인도시점 관건
보급형 전기차 수요 확보 박차
볼트 출시 첫달 579대 판매
순수전기차 판매 '톱5' 진입
테슬라 모델3, 인도시점 관건
전기차 대중화 시대 개막
[디지털타임스 노재웅 기자] 경차와 고급세단으로 양분돼있던 전기차 시장에 준중형차급이 새롭게 대거 등장해 본격적인 전기차 대중화가 이뤄질 전망이다. 쉐보레 볼트와 테슬라 모델3라는 강력한 경쟁차 사이에서 현대차 아이오닉 일렉트릭이 보급형 전기차 확대의 한 축을 담당할 것으로 보인다.
30일 업계에 따르면 지난해 12월 미국에서 판매를 개시한 GM의 쉐보레 볼트(Bolt)는 579대가 팔리며 출시 첫 달부터 순수 전기차 판매 '톱5'에 진입했다.
한 번 충전으로 238마일(383㎞)를 주행할 수 있는 볼트는 보조금 지원 시 2만9995달러(약 3500만원)에 구매할 수 있다. 이러한 판매가격은 경차 모델인 기아차 쏘울EV나 닛산 리프 등과 비슷한 수준인 동시에 BMW i3보다는 1만달러가량 저렴하다. GM은 업계 최고 수준의 최대 주행거리와 가격 경쟁력을 갖춘 이 모델이 전기차 시장의 '게임 체인저'가 될 것으로 기대하고 있다.
현대차는 올 초 아이오닉 일렉트릭을 미국 시장에 선보인다. 1회 충전 시 주행거리는 191㎞로 볼트의 절반 수준에 불과하지만, 업계 유일의 준중형 세단이라는 대중성을 앞세워 보급형 전기차 수요를 공략할 계획이다. 아이오닉 일렉트릭은 세단답게 볼트보다 전장이 314㎜ 길고, 실내 공간을 좌우하는 축거도 100㎜ 길다.
모델S와 X로 미국 전기차 시장 1위를 차지하고 있는 테슬라도 올 중반경 보급형 모델인 모델3의 생산을 시작한다. 1회 충전 시 주행거리는 345㎞로 볼트와 비슷한 수준이고, 판매가격은 볼트보다 2500달러(약 290만원)가량 저렴하게 책정할 예정이다. 모델3는 작년 3월에 시행한 사전계약에서 2주 만에 40만대를 돌파하는 등 선풍적인 관심을 끌고 있지만, 인도 시점을 얼마나 앞당기는 지가 관건이다. 차량 인도가 2018년 상반기를 넘길 경우 볼트나 아이오닉 등 경쟁차종에 선수요를 뺏길 가능성이 농후하다.
올해 미국 순수 전기차 시장에서는 아이오닉, 볼트, 모델3 등 보급형 신차 모델을 비롯해 총 13개 모델이 판매 경쟁을 펼칠 예정이다. 작년 판매량 1위인 모델S(2만9156대)의 인기가 올해도 지속할 것으로 보이고, 리프와 i3, 스파크EV, 쏘울EV 등 기존 전기차 시장의 대부분을 차지한 경차 모델의 지분을 준중형차급이 가져갈 것으로 업계는 관측하고 있다.
한편 작년 미국 전기차 시장은 전년보다 30% 증가한 14만4455대로 전체 승용차 판매에서 차지하는 비중이 1%를 넘었다. 올해는 순수 전기차와 플러그인하이브리드차량(PHEV)을 포함해 총 30개 모델이 미국 전기차 시장에 쏟아질 전망이다.
노재웅기자 ripbird@dt.co.kr
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