스마트 후측방 경보시스템-헤드업 디스플레이…가죽시트는 박음질 무늬 적용
![[동영상] 4000만원대 현대차 `아슬란`…수입차 못지않은 성능](http://contents.dt.co.kr/images/201410/2014103002109932808005[1].jpg "[동영상] 4000만원대 현대차 `아슬란`…수입차 못지않은 성능")
현대자동차는 '아슬란' 출시와 함께 판매에 돌입해 올해는 6000대를, 판매가 본격화되는 내년에는 2만2000대를 판매한다는 계획을 밝혔다. 아울러 시장 반응에 따라 디젤 모델 출시 및 수출도 적극 고려할 방침이다.
현대자동차는 30일 동대문 디자인 플라자에서 아슬란의 공식 출시행사를 갖고 본격적인 판매에 돌입했다.
김충호 사장은 이날 인사말을 통해 "경쟁이 격화되고 있는 국내 고급차 시장에서 아슬란을 에쿠스, 제네시스와 더불어 또 하나의 고급차 대표 브랜드로 키워나갈 계획"이라고 밝혔다.
김충호 사장은 이어 "아슬란 출시 이후 시장 반응에 따라 디젤 엔진 모델은 물론 수출도 고려할 계획"이라고 덧붙였다. 수출 국가로는 중국이 최우선 대상이며, 다음으로는 미국과 중동을 계획 중인 것으로 전해졌다.
터키어로 사자를 뜻하는 아슬란은 2012년부터 프로젝트명 AG로 개발에 착수해 완성한 프리미엄 전륜세단이다. 기존 현대차의 디자인 철학인 '플루이딕 스컬프처(Fluidic Sculpture)'를 한차원 더 발전시킨 '플루이딕 스컬프처 2.0'이 신형 제네시스, 신형 쏘나타에 이어 세번째로 적용됐으며 실내에는 프라임 나파(NAPPA) 가죽시트에 현대차 최초로 박음질 무늬(퀼팅패턴)가 적용됐다.
전장 4970㎜, 전폭 1860㎜, 전고 1470㎜의 차체 크기를 갖췄으며, 특히 실내공간을 결정짓는 휠베이스(축간 거리)는 2845㎜다. 446ℓ의 트렁크 용량을 확보했으며, 골프백과 보스턴백을 각각 4개까지 수납할 수 있다.
아슬란은 전륜 6단 자동변속기를 가솔린 전 모델에 기본 적용했으며, 가솔린 엔진인 △람다Ⅱ V6 3.0 GDi △람다Ⅱ V6 3.3 GDi 등 총 2개의 엔진 라인업으로 운영된다. 람다Ⅱ V6 3.0 GDi 엔진은 최고출력 270마력, 최대토크 31.6㎏·m의 동력성능과 9.5㎞/ℓ의 연비효율을 확보했다. 람다Ⅱ V6 3.3 GDi 엔진은 최고출력 294마력, 최대토크 35.3㎏·m의 동력성능과 9.5㎞/ℓ의 연비효율을 실현했다.
아울러 헤드업 디스플레이(HUD, Head Up Display), 스마트 후측방 경보 시스템, 9에어백 시스템, 전방 추돌 경보 시스템, 스마트 후측방 경보 시스템 등 첨단 안전·편의사양을 제공한다.
현대차는 이달 초 KT와 업무 협약을 맺고 블루링크의 기본 서비스를 2년 동안 무상으로 이용하는 것 이외에 안전서비스 중 △에어백 전개 자동 통보 및 △SOS 긴급 출동 서비스에 대해 별도로 추가 3년을 무상으로 제공할 계획이다.
가격은 G300 모던 3990만원, G330 프리미엄 4190만원, G330 익스클루시브 4590만원이다.(자동변속기 기준).
노재웅기자 ripbird@dt.co.kr
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