현대ㆍ기아자동차의 올해 자동차 대당 평균 수출가격이 1만 달러를 상회할 전망이다.
18일 관련 업계에 따르면 현대ㆍ기아차는 대형 승용차 및 레저용 차량 등 고부가가치 차종의 수출을 늘려 평균 수출단가를 올해 처음으로 1만달러 이상으로 높일 계획이다.
현대차는 그랜저XGㆍ싼타페 등 고부가가치 차종의 수출이 늘어남에 따라 수출단가가 지난해 9700달러에서 올해는 1만100달러(원-달러 환율 1100원 기준)로 높아질 것으로 판단, 이를 사업계획에 반영했다.
현대차의 수출단가는 지난 1998년 7100만 달러에서 99년 7400달러, 2000년 7800달러, 2001년 8900달러 등으로 계속 높아졌다.
기아차도 카니발ㆍ쏘렌토 등 고부가가치 차종의 수출이 늘고 있는 데다 대형 세단 오피러스도 유럽과 미국 수출을 개시할 예정이어서 수출단가가 지난해 9900달러에서 올해는 1만1200달러에 이를 것으로 예상된다.
기아차는 이미 지난 2월 평균 수출 가격이 1만306달러를 기록하는 등 연평균 수출단가 1만 달러 고지 돌파의 청신호를 밝히고 있다.
현대차 관계자는 "우수한 품질을 바탕으로 브랜드 이미지가 개선되면서 고부가가치 차량의 수출이 증가함에 따라 올해 처음 수출단가가 1만 달러를 넘어설 전망"이라고 말했다.
18일 관련 업계에 따르면 현대ㆍ기아차는 대형 승용차 및 레저용 차량 등 고부가가치 차종의 수출을 늘려 평균 수출단가를 올해 처음으로 1만달러 이상으로 높일 계획이다.
현대차는 그랜저XGㆍ싼타페 등 고부가가치 차종의 수출이 늘어남에 따라 수출단가가 지난해 9700달러에서 올해는 1만100달러(원-달러 환율 1100원 기준)로 높아질 것으로 판단, 이를 사업계획에 반영했다.
현대차의 수출단가는 지난 1998년 7100만 달러에서 99년 7400달러, 2000년 7800달러, 2001년 8900달러 등으로 계속 높아졌다.
기아차도 카니발ㆍ쏘렌토 등 고부가가치 차종의 수출이 늘고 있는 데다 대형 세단 오피러스도 유럽과 미국 수출을 개시할 예정이어서 수출단가가 지난해 9900달러에서 올해는 1만1200달러에 이를 것으로 예상된다.
기아차는 이미 지난 2월 평균 수출 가격이 1만306달러를 기록하는 등 연평균 수출단가 1만 달러 고지 돌파의 청신호를 밝히고 있다.
현대차 관계자는 "우수한 품질을 바탕으로 브랜드 이미지가 개선되면서 고부가가치 차량의 수출이 증가함에 따라 올해 처음 수출단가가 1만 달러를 넘어설 전망"이라고 말했다.
