이와 관련해 웨이저자 TSMC 회장 겸 최고경영자(CEO)는 지난 3일 대만에서 열린 주주 총회 이후 취재진과 만나 연기 이유가 공장 주변 교통 문제라고 언급했다. 하지만 구마모토현 TSMC 공장 주변은 이전부터 차량 정체가 심해 당국이 대응책을 마련해 왔다고 마이니치는 전했다.
구마모토현 의회의 한 의원은 "고물가라면 이해할 수 있지만, 왜 (연기 이유가) 정체인가"라며 "앞으로도 착공이 늦어지는 이유로 정체를 이야기하면 곤란하다"고 지적했다.
TSMC가 공개적으로는 교통 문제를 착공 연기 이유로 내세웠지만, 실제로는 반도체 시장 동향을 고려해 이러한 결정을 했을 수 있다고 마이니치는 짚었다.
옛 NEC규슈 사장을 지낸 이마무라 도루 구마모토현 산업진흥 고문은 전기차 수요가 한계를 맞이하는 등 반도체 수요를 예측하기 어렵다면서 "TSMC가 시장 동향을 보면서 공장을 세우려는 듯하다"고 마이니치에 말했다.
일본에서는 일부 전력반도체 업체들이 투자를 연기하거나 관련 사업을 재검토하고 있다. 아울러 TSMC가 일본 외에 미국, 독일에서 공장 건설을 추진하는 것도 착공 연기에 영향을 미쳤을 수 있다고 마이니치는 해설했다.
오사나이 아쓰시 와세다대 대학원 교수는 "TSMC는 돈이 벌리지 않는 일은 하지 않는 것으로 유명하다"며 "TSMC가 제2공장에서 자동차용 반도체를 만들려 했을 수 있는데, 자동차 산업의 앞날을 보면서 확실히 수익을 내기 위해 해야 할 일을 생각하고 있을지 모른다"고 말했다. 박순원기자 ssun@dt.co.kr
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