일본 3위 자동차 브랜드 닛산이 2007년 이후 18년 만에 일본 국내서 희망퇴직을 실시한다. 닛산은 최근 판매 부진에 따른 경영난으로 직원 2만 명을 감원하겠다고 예고한 바 있다.
요미우리신문은 18일 닛산이 직원들에게 7∼8월에 조기 퇴직 신청을 받을 예정이라고 이미 통지했으며, 모집 인원은 공개하지 않았다고 보도했다. 조기 퇴직 대상은 '개발·생산·디자인' 이외 부문에 종사하는 45세 이상 65세 미만 사원이다. 직종은 주로 영업·사무직이 될 것으로 보인다.
닛산은 미국 관세 등 영향으로 사업 환경이 더욱 어려워질 것으로 전망되는 상황에서 비용을 줄이기 위해 조기 퇴직을 실시한다고 밝혔다. 닛산은 2024회계연도(2024년 4월∼2025년 3월)에 6708억엔(약 6조4500억원) 적자를 기록했고, 실적 개선을 위해 세계 공장 17곳을 10곳으로 줄이고 2028년 3월까지 전체 직원의 15%인 2만 명을 감축하겠다고 발표했다.
직종별 인력 구조조정 인원은 생산직 1만3000명, 사무직 3600명, 연구직 3400명으로 정했다. 폐쇄·생산 중단 공장으로는 일본 2곳, 해외 5곳이 검토되는 것으로 알려졌다.
일본에서는 가나가와현 요코스카시 옷파마 공장, 자회사 닛산차체의 가나가와현 히라쓰카시 쇼난공장이 대상이다. 해외에서는 인도·남아프리카공화국·아르헨티나 등의 공장을 없애는 방안이 논의되고 있다.
닛산이 일본 공장을 폐쇄하면 2001년 도쿄도 무사시무라야마시 공장 문을 닫은 이후 24년 만이 된다고 니혼게이자이신문(닛케이)이 전했다. 1961년 조업을 시작한 옷파마 공장은 '노트' 등을 생산하는 닛산 주력 공장으로 약 3900명이 근무하고 있다. 쇼난공장은 상용 밴을 제조하며 소속 인력은 약 1200명이다. 두 공장이 폐쇄되면 닛산의 일본 생산 능력은 120만 대에서 80만 대 수준으로 줄어든다.
닛케이는 "공장 감축 검토는 초기 단계"라며 "특히 국내에서는 지자체 등의 강한 반발이 예상돼 (계획이) 변경될 가능성도 있다"고 짚었다. 이어 "닛산 창업 지역인 가나가와현에는 생산 이외 기능의 거점도 집중돼 있다"며 "지자체와 관계를 유지해 온 가나가와현에서 완성차 공장이 없어지면 관련 산업을 포함한 고용이 큰 영향을 받을 것"이라고 전망했다.
이 신문은 닛산이 해외에서 폐쇄할 것으로 언급되는 공장들이 모두 '글로벌 사우스'(주로 남반구에 위치한 개도국과 신흥국)에 있다는 점에도 주목하면서 "신흥시장을 통해 성장을 견인한다는 방침을 철회하고 일본·미국·유럽·중국 시장에 집중할 듯하다"고 분석했다. 이규화기자 david@dt.co.kr
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