2027년 개원 목표…건축·시스템 설계 중
탄소배출 관련 국제적 환경규제 대응 역할
탄소배출 관련 국제적 환경규제 대응 역할
14일 환경부에 따르면, 최근 유럽연합(EU) 등 주요 선진국은 전기차 배터리에 포함된 핵심광물을 의무적으로 재활용하고, 전기차 제조를 위한 원료채취부터 폐기까지 전 주기에 걸쳐 발생하는 탄소배출량을 측정토록 하는 등 환경규제를 강화하고 있다.
이에 환경부는 사용후 배터리 산업의 생태계 조성 지원을 위해 센터 구축을 추진한다. 센터는 전기차 배터리 성능 및 제원, 전기차 인증 및 보조금 산정, 전기차 충전 정보를 수집·분석한다. 전기차 탄소발자국 산정 지침을 시스템에 구현해 기업들이 전기차 제조 공정별 탄소발자국 정보를 손쉽게 얻도록 지원한다.
전기차 폐차 후 배터리를 재활용한 경우 재생원료의 성상, 생산량, 판매처 등의 정보를 수집·분석하는 재생원료 생산인증 시스템도 구축한다. 배터리 제조부터 전기차 운행 및 폐차, 사용후 배터리 거래 및 유통, 사용후 배터리 재제조·재사용·재활용 정보를 관리하고 공유하는 배터리 전주기 이력관리 시스템도 연계될 예정이다.
센터 구축 시 전기차 배터리 상태, 충전 이력정보 등 확인이 가능해 화재 등 배터리 안전사고 예방에 활용할 수 있다. 또 수출기업은 배터리 공급망 정보와 탄소발자국 시스템을 활용, 통상규제 대응이 가능해 배터리 산업 전반의 경쟁력 강화에 도움을 줄 수 있다는 게 환경부 측 설명이다.
환경부는 15일 전라남도, 나주시와 업무협약을 맺고 센터 구축에 본격 착수한다. 구체적으로 센터는 전남 나주 혁신산업단지 내 들어설 예정이다. 2027년 개원을 목표로 현재 센터 건축과 정보화시스템 설계가 진행 중이다.
유승광 환경부 자원순환국장은 "전기차 전주기 탄소중립 통합환경정보센터 구축은 배터리 순환경제 실현을 위한 첫 단추"라며 "전 세계 전기차 및 배터리 환경규제 대응에 최선을 다할 것"이라고 밝혔다.
이민우기자 mw38@dt.co.kr
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