현대모비스 노조, 현대차보다
성과급 적다면서 사장실 점거
SK온 직원들, 최태원 회장에
직접 항의 메시지 보내기도
성과급 적다면서 사장실 점거
SK온 직원들, 최태원 회장에
직접 항의 메시지 보내기도
적자를 겨우 면한 현대모비스 노조원들이 역대 최대 실적을 거둔 현대자동차보다 성과급을 적게 줬다고 사장실을 점거했다. 지난해 영업적자를 기록한 SK온 직원들은 SK이노베이션 계열인데 역대급의 성과금을 받은 SK에너지와 차별한다며, 최태원 SK그룹 회장에게 처우 개선을 읍소하는 다이렉트메시지(DM)를 보냈다.
지난해 연간 실적 시즌이 마무리면서 올해도 성과급 논란에 기업들이 진통을 겪고 있다. 특히 MZ세대(1980년대초∼2000년대초 출생)를 중심으로도 성과급 지급에 대한 불만이 커지는 분위기다.
5일 업계에 따르면 현대모비스 노조원 100여명은 지난달 22일 회사 1층 로비를 점거거하고 농성을 벌였다. 같은날 노조 간부 중 일부는 건물 23층에 위치한 사장실 옆 회의실을 점거했다.
이후 노조원들은 점거 농성을 끝냈지만, 사장실 옆 회의실을 점거한 간부들은 점거 농성을 이어갔다.
이는 지난달 20일 현대모비스가 300만원의 특별격려금을 직원들에게 일괄 지급하면서 문제가 됐다. 사상 최고 실적을 달성한 현대차가 직원들에게 지급한 특별성과급 400만원과 회사 주식 10주에 비해 부족하다는 것이 이유였다.
현대제철 역시 최근 노조를 중심으로 현대차그룹과 동일한 수준의 성과급을 요구하는 움직임을 보이고 있다. 최근 전국금속노동조합 충남지부 현대제철지회에 사측에 현대차그룹사의 특별성과급 지급과 관련한 특별노사협의 개최를 요구했지만 무산됐다.
사측은 노조에 특별성과급을 지급할 수 없다는 방침을 전달한 것으로 알려졌다. 하지만 노조는 내주 특별노사협의 개최를 다시 요구할 계획인 것으로 전해졌다. 현대제철은 2021년에도 노조가 현대차그룹과 동일한 성과급을 요구하면서 노사갈등 진통을 겪었다.
SK이노베이션도 최근 성과급과 관련해 내부 갈등을 겪고 있다. 이는 계열사별 차등 없이 성과급을 지급했지만 최근 새로운 성과급 제도를 도입했기 때문이다. 바뀐 성과급 제도는 각 계열사(OC)의 전년도 성과에 따라 기본급 기준으로 각각 0∼800%의 성과급을 지급하는 방식을 골자로 하고 있다.
SK이노베이션 전체로는 지난해 전년 대비 129.6% 증가한 3조9989억원의 영업이익으로 사상 최대 실적을 달성했지만, 계열사별 실적은 차이가 있다. SK에너지 등은 호실적을 이끌면서 성과급을 챙겼지만 1조원 가까운 적자를 낸 SK온 등은 성과급을 받지 못했다. SK지오센트릭과 SKIET 역시 올해 성과급을 지급하지 않기로 했다.
또 SK이노베이션은 재무적 성과 외에 환경·사회·지배구조(ESG) 연동 성과급을 3년 주기로 지급할 계획이다. 3년 뒤에 그간의 ESG 목표 달성 부분을 평가해 지급하는 것인데, 성과급을 3년 뒤에 받는 것인 만큼 불만이 생기고 있는 것이다.
이로 인해 MZ세대를 중심으로 불만의 목소리도 나온 것으로 전해졌다.
삼성전자도 올해 초 사업부별 초과이익성과급을 지급했는데 반도체 사업부인 DS 부문 직원들에게는 연봉의 50%가 지급된 반면 실적이 부진했던 생활가전사업부의 지급률은 7%에 그쳤다.
성과급 차이가 벌어지면서 올해 올해 초 삼성전자 DX 부문에서는 별도 노조가 출범했다. 이는 DS부문과의 성과급 격차 등 부문별 차등 대우에 대응하기 위함으로, 새 노조에는 생활가전사업부 직원들이 주로 참여한 것으로 전해졌다.
LG전자도 사업부별로 성과급 차이가 있었다. 흑자 달성에 성공한 전장(VS) 사업본부에는 기본급의 550%가 지급됐지만 HE사업본부는 TV 수요 부진 여파로 기본급의 100~130%가 지급됐다.
최승철 사람인 HR연구소 소장은 "촉발된 인재전쟁으로 인해 실적에 따라 성과를 바로 보상하는 성과주의가 경영계 전반으로 급격하게 확산하고 있는 것으로 보인다"며 "변화하는 상황에 맞춰 보상 재원과 방법, 적시성 등 다양한 부분에서 과거와는 다른 정책을 세워 인재 유치 경쟁력을 제고해야 할 것"이라고 말했다.
이상현·박한나기자 ishsy@dt.co.kr
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