■ 창조경제 한국을 이끄는 기업들
현대중공업의 올해 경영 슬로건은 `위기를 기회로'다. 현대중공업은 현재 경제 위기 상황을 기회로 인식하고 안정적인 성장기반을 구축해 나갈 방침이다.
현대중공업은 올해 수주목표를 지난해보다 52.3% 많은 297억 달러로 잡았다. 매출 목표도 지난해보다 7%가량 늘어난 26조 8570억 원으로 세웠다. 이재성 사장은 "앞으로의 40년은 지금 이 순간의 결의와 노력에 의해 좌우된다"며"각 사업본부별로 일감확보를 최우선으로 공격적인 영업활동을 전개해 달라"고 주문했다. 또 "기존 시장 확대는 물론 새로운 시장을 적극적으로 개척해야 한다"고 덧붙였다.
현대중공업은 연초부터 잇따라 수주 계약을 성사시키며 공격적인 영업활동을 전개하고 있다. 올해 들어 전 세계에서 처음 발주된 초대형 컨테이너선 5척을 6억 달러에 수주한 것은 물론 지난 1월 20일에는 노르웨이 스타토일사로부터 원통형 부유식 선체 상부설비인 가스 생산 플랫폼을 11억불에 수주하는 등 지금까지 조선해양 부문에서는 총 21억 달러에 이르는 수주 실적을 올렸다. 이 기세를 몰아 올해 수주 목표 달성에 최선을 다할 계획이다.
또한 회사는 시장을 선도하는 기술을 개발하는 데 지속적인 노력을 펼쳐 경기 변동에 영향을 받지 않는 경쟁력을 확보할 방침이다.
특히 2012년에 이어 해양플랜트 부문 발주가 지속될 것으로 기대돼, 친환경ㆍ연료절감형 선박에 대한 관심과 수요도 늘어날 것으로 보고 기술개발에 중점을 둘 계획이다.
이에 따라 현대중공업은 해양플랜트 분야 대표적인 미래 신 성장 동력으로 각광을 받고 있는 심해저플랜트(Subsea)에 대한 기술개발에 관심을 쏟고 있다. 지난해 7월 지식경제부로부터 미래 산업선도 기술개발의 사업자로 선정돼, 심해자원 생산용 해양플랜트 과제를 2013년에도 계속 수행할 계획이다. 이 과제는 해저 3000m 급 친환경 심해 해양 플랜트의 해저ㆍ해상 통합 엔지니어링, 핵심 기자재, 설치 기술을 개발하는 등 친환경ㆍ지능형 해양 플랜트를 국산화하는 것을 목표로 하는 것이다.
이외에도 지난해 7월 세워진 해양엔지니어링 센터와 지난 2011년 설립된 플랜트엔지니어링 센터를 적극 활용, 설계능력 강화로 해양플랜트부문에서 독자적인 경쟁력을 구축해 나갈 계획이다.
현대중공업은 친환경ㆍ연료절감형 선박기술 개발에도 박차를 가할 예정이다. 선박의 운항정보를 모니터링, 제어하던 기존 `스마트십 1.0'을 넘어 연비, 배출가스 등을 고려해 자동으로 최적의 운항 상태를 유지할 수 있는 `스마트십 2.0` 구현에 매진하고 있다.
정유진기자 yjin@
현대중공업의 올해 경영 슬로건은 `위기를 기회로'다. 현대중공업은 현재 경제 위기 상황을 기회로 인식하고 안정적인 성장기반을 구축해 나갈 방침이다.
현대중공업은 올해 수주목표를 지난해보다 52.3% 많은 297억 달러로 잡았다. 매출 목표도 지난해보다 7%가량 늘어난 26조 8570억 원으로 세웠다. 이재성 사장은 "앞으로의 40년은 지금 이 순간의 결의와 노력에 의해 좌우된다"며"각 사업본부별로 일감확보를 최우선으로 공격적인 영업활동을 전개해 달라"고 주문했다. 또 "기존 시장 확대는 물론 새로운 시장을 적극적으로 개척해야 한다"고 덧붙였다.
현대중공업은 연초부터 잇따라 수주 계약을 성사시키며 공격적인 영업활동을 전개하고 있다. 올해 들어 전 세계에서 처음 발주된 초대형 컨테이너선 5척을 6억 달러에 수주한 것은 물론 지난 1월 20일에는 노르웨이 스타토일사로부터 원통형 부유식 선체 상부설비인 가스 생산 플랫폼을 11억불에 수주하는 등 지금까지 조선해양 부문에서는 총 21억 달러에 이르는 수주 실적을 올렸다. 이 기세를 몰아 올해 수주 목표 달성에 최선을 다할 계획이다.
또한 회사는 시장을 선도하는 기술을 개발하는 데 지속적인 노력을 펼쳐 경기 변동에 영향을 받지 않는 경쟁력을 확보할 방침이다.
특히 2012년에 이어 해양플랜트 부문 발주가 지속될 것으로 기대돼, 친환경ㆍ연료절감형 선박에 대한 관심과 수요도 늘어날 것으로 보고 기술개발에 중점을 둘 계획이다.
이에 따라 현대중공업은 해양플랜트 분야 대표적인 미래 신 성장 동력으로 각광을 받고 있는 심해저플랜트(Subsea)에 대한 기술개발에 관심을 쏟고 있다. 지난해 7월 지식경제부로부터 미래 산업선도 기술개발의 사업자로 선정돼, 심해자원 생산용 해양플랜트 과제를 2013년에도 계속 수행할 계획이다. 이 과제는 해저 3000m 급 친환경 심해 해양 플랜트의 해저ㆍ해상 통합 엔지니어링, 핵심 기자재, 설치 기술을 개발하는 등 친환경ㆍ지능형 해양 플랜트를 국산화하는 것을 목표로 하는 것이다.
이외에도 지난해 7월 세워진 해양엔지니어링 센터와 지난 2011년 설립된 플랜트엔지니어링 센터를 적극 활용, 설계능력 강화로 해양플랜트부문에서 독자적인 경쟁력을 구축해 나갈 계획이다.
현대중공업은 친환경ㆍ연료절감형 선박기술 개발에도 박차를 가할 예정이다. 선박의 운항정보를 모니터링, 제어하던 기존 `스마트십 1.0'을 넘어 연비, 배출가스 등을 고려해 자동으로 최적의 운항 상태를 유지할 수 있는 `스마트십 2.0` 구현에 매진하고 있다.
정유진기자 yjin@
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