동급 최대 탑승공간 '안락감'
■ 2010 상반기 히트상품 '고객만족' - 자동차
르노삼성자동차 준중형차 `SM3'는 글로벌 차량 개발 계획 프로젝트를 통해 개발된 첫 모델이며, 2000년 르노삼성 출범 이후 2002년 1세대를 걸쳐 2009년 7월 2세대 모델을 출시해 준중형 시장에 새로운 품격을 보인 유러피안 세단이다.
매혹적인 디자인과 절제된 유러피안 스타일을 갖춘 르노삼성자동차 야심작 SM3는 총 31개월의 연구개발기간 동안 총 3200억 원을 투입해 완성됐다.
SM3는 유러피안 스타일을 콘셉트로 최고 안전성과 최첨단 편의사양, 동급 최대 탑승공간에 프리미엄 실내공간, 파워와 연비의 최적의 조화 등이 주요 특징이다.
SM3는 동급 최장 휠 베이스(2700mm)에서 확보된 최고 수준의 실내 공간으로 한 가족이 탑승하더라도 넉넉한 여유를 자랑한다. 특히 중형 세단 수준의 238mm 뒷좌석 무릎 공간으로 기존 준중형 세단을 뛰어넘은 뒷좌석 공간과 안락함을 확보했다. 또, 뉴 SM3 뒷좌석 등받이 각도는 27도로 설계되어 뒷좌석 착석감이 중형 세단보다 뛰어나다. 이와 같이, 동급 최대의 실내 공간, 뒷좌석 승객의 안락감과 아울러 최적의 승하차성까지 고려된 인체공학적 디자인 뉴 SM3만의 큰 강점이다.
SM3는 2009년 7월 출시 후 3만357대로 판매실적을 기록했으며, 최근 편의사양을 개선한 2011년 모델이 출시돼 다시 한번 국내 준중형차 시장에서 주목받고 있다. 툭히 2011년형 SM3는 준중형 최초로 사이드 에어백이 기본 장착돼 준중형시장에서 프리미엄 브랜드로 자리매김하고 있다. SM3 가격은 PE 1490만원, SE 1590만원, SE 블랙 1525만원, LE 1790만원, 1890만원이다. (자동변속기 기준)
르노삼성자동차 준중형차 `SM3'는 글로벌 차량 개발 계획 프로젝트를 통해 개발된 첫 모델이며, 2000년 르노삼성 출범 이후 2002년 1세대를 걸쳐 2009년 7월 2세대 모델을 출시해 준중형 시장에 새로운 품격을 보인 유러피안 세단이다.
매혹적인 디자인과 절제된 유러피안 스타일을 갖춘 르노삼성자동차 야심작 SM3는 총 31개월의 연구개발기간 동안 총 3200억 원을 투입해 완성됐다.
SM3는 유러피안 스타일을 콘셉트로 최고 안전성과 최첨단 편의사양, 동급 최대 탑승공간에 프리미엄 실내공간, 파워와 연비의 최적의 조화 등이 주요 특징이다.
SM3는 동급 최장 휠 베이스(2700mm)에서 확보된 최고 수준의 실내 공간으로 한 가족이 탑승하더라도 넉넉한 여유를 자랑한다. 특히 중형 세단 수준의 238mm 뒷좌석 무릎 공간으로 기존 준중형 세단을 뛰어넘은 뒷좌석 공간과 안락함을 확보했다. 또, 뉴 SM3 뒷좌석 등받이 각도는 27도로 설계되어 뒷좌석 착석감이 중형 세단보다 뛰어나다. 이와 같이, 동급 최대의 실내 공간, 뒷좌석 승객의 안락감과 아울러 최적의 승하차성까지 고려된 인체공학적 디자인 뉴 SM3만의 큰 강점이다.
SM3는 2009년 7월 출시 후 3만357대로 판매실적을 기록했으며, 최근 편의사양을 개선한 2011년 모델이 출시돼 다시 한번 국내 준중형차 시장에서 주목받고 있다. 툭히 2011년형 SM3는 준중형 최초로 사이드 에어백이 기본 장착돼 준중형시장에서 프리미엄 브랜드로 자리매김하고 있다. SM3 가격은 PE 1490만원, SE 1590만원, SE 블랙 1525만원, LE 1790만원, 1890만원이다. (자동변속기 기준)
