현대자동차는 29일 부산 벡스코에서 열린 `2010부산국제모터쇼`에서 신형 `아반떼`를 처음으로 공개했다.
신형 아반떼는 `유연한 역동성`을 의미하는 현대차의 디자인 철학 `플루이딕 스컬프처(Fluidic Sculpture)`를 기반으로, 공기의 역동적인 움직임을 나타내는 `윈드(Wind)`와 예술적 조형물인 `크래프트(Craft)`를 모티브로 디자인됐다.
감마 1.6ℓ GDI 엔진에 전륜 소형 6단 자동변속기를 장착해 최고출력 140마력, 최대토크 17.0kg.m을 달성했다.
HID 헤드램프와 슈퍼비전 TFT 칼라 LCD 클러스터, 후석 열선시트 등 중형차에 적용되던 고급 편의사양 및 신기술을 준중형급에서는 처음으로 적용했다고 회사 측은 설명했다.
현대차는 이번 모터쇼에서 공개한 신형 아반떼를 올해 하반기 중 전국 동시 신차전시회를 통해 국내 시장에 선보이고 본격 판매에 나설 계획이다.
현대차는 또 소형 하이브리드 크로스오버차량(CUV) 콘셉트카인 `ix-Metro(아이 엑스 메트로, HND-5)`와 중형 하이브리드 CUV 콘셉트카인 `Nuvis(누비스, HCD-11)`,순수 전기자동차 `i10 EV`, `아반떼 하이브리드 LPI` 등 총 19대의 완성차를 전시했다.
글로벌 디자인 경쟁력 향상을 위한 창의력 증진 프로젝트인 `마이 베이비(My Baby)` 별도 전시관을 구성, 국내외 현대디자인센터 디자이너들의 개성 넘치는 다양한 디자인 연구 결과물을 선보였다.
현대차는 608㎡ 규모의 상용차 전시관도 마련해 수소 연료전지 버스, 유니버스 리무진 등 총 4대의 완성차 및 엔진 2기, 신기술 3종을 공개했다.
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신형 아반떼는 `유연한 역동성`을 의미하는 현대차의 디자인 철학 `플루이딕 스컬프처(Fluidic Sculpture)`를 기반으로, 공기의 역동적인 움직임을 나타내는 `윈드(Wind)`와 예술적 조형물인 `크래프트(Craft)`를 모티브로 디자인됐다.
감마 1.6ℓ GDI 엔진에 전륜 소형 6단 자동변속기를 장착해 최고출력 140마력, 최대토크 17.0kg.m을 달성했다.
HID 헤드램프와 슈퍼비전 TFT 칼라 LCD 클러스터, 후석 열선시트 등 중형차에 적용되던 고급 편의사양 및 신기술을 준중형급에서는 처음으로 적용했다고 회사 측은 설명했다.
현대차는 이번 모터쇼에서 공개한 신형 아반떼를 올해 하반기 중 전국 동시 신차전시회를 통해 국내 시장에 선보이고 본격 판매에 나설 계획이다.
현대차는 또 소형 하이브리드 크로스오버차량(CUV) 콘셉트카인 `ix-Metro(아이 엑스 메트로, HND-5)`와 중형 하이브리드 CUV 콘셉트카인 `Nuvis(누비스, HCD-11)`,순수 전기자동차 `i10 EV`, `아반떼 하이브리드 LPI` 등 총 19대의 완성차를 전시했다.
글로벌 디자인 경쟁력 향상을 위한 창의력 증진 프로젝트인 `마이 베이비(My Baby)` 별도 전시관을 구성, 국내외 현대디자인센터 디자이너들의 개성 넘치는 다양한 디자인 연구 결과물을 선보였다.
현대차는 608㎡ 규모의 상용차 전시관도 마련해 수소 연료전지 버스, 유니버스 리무진 등 총 4대의 완성차 및 엔진 2기, 신기술 3종을 공개했다.
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