유도전류 흐를수있게 전자회로 자체 내장
Q: 버스카드가 두꺼운 이유는.
A: 교통겸용 신용카드에 내장된 칩에는 카드번호와 현재 사용 요금 등 정보가 들어 있다.
버스카드 같이 전자 회로가 내장된 카드의 경우 이를 인식 장치에 갖다 댔을 때, 인식장치에서 생성되는 자기장에 의해 카드 자체 회로 내에 유도 전류가 흐르게 된다.
이때 유도 전류가 만드는 전자파(또는 자기장)가 카드에 기록된 내용에 따라 달라진다. 이런 전자파를 카드 인식기가 읽어들여서, 잔액을 확인하는 것이다. 이렇게 회로가 한 번 동작할 때마다 카드 회로내의 기억장치에서 일정 금액이 줄어들게 된다.
이같은 방식의 카드를 만드는데 사용되는 원리는 카드마다 조금씩 다르다.
인식장치가 중앙 데이터 베이스에 연결돼 있는 경우 카드 자체는 고유번호만을 회로에 내장하고 있고, 인식장치가 이 고유번호만을 읽어들여서 중앙 데이터 베이스에 조회한 뒤 데이터 베이스의 내용을 바꾸는 방식도 있다.
다만, 버스의 경우에는 움직이는 물체이기 때문에 무선으로 데이터 베이스와 통신하는 방식 대신 카드 내에 자체 메모리를 탑재하는 방식을 사용한다.
아무튼 버스 카드의 경우엔 이런 회로가 카드에 내장되어 있기 때문에 실제 카드의 두께도 전화카드에 비해 상당히 두껍고, 카드를 함부로 휘거나 하면 내부회로가 손상될 수 있다.
버스를 이용하고서 지하철로 갈아탈 때 요금이 할인되는 것이 가능한 것은 카드에 자체적으로 기록을 하든 중앙의 데이터베이스를 이용하든 두 교통시스템간 자료를 공유할 수 있기 때문이다.
Q: 버스카드가 두꺼운 이유는.
A: 교통겸용 신용카드에 내장된 칩에는 카드번호와 현재 사용 요금 등 정보가 들어 있다.
버스카드 같이 전자 회로가 내장된 카드의 경우 이를 인식 장치에 갖다 댔을 때, 인식장치에서 생성되는 자기장에 의해 카드 자체 회로 내에 유도 전류가 흐르게 된다.
이때 유도 전류가 만드는 전자파(또는 자기장)가 카드에 기록된 내용에 따라 달라진다. 이런 전자파를 카드 인식기가 읽어들여서, 잔액을 확인하는 것이다. 이렇게 회로가 한 번 동작할 때마다 카드 회로내의 기억장치에서 일정 금액이 줄어들게 된다.
이같은 방식의 카드를 만드는데 사용되는 원리는 카드마다 조금씩 다르다.
인식장치가 중앙 데이터 베이스에 연결돼 있는 경우 카드 자체는 고유번호만을 회로에 내장하고 있고, 인식장치가 이 고유번호만을 읽어들여서 중앙 데이터 베이스에 조회한 뒤 데이터 베이스의 내용을 바꾸는 방식도 있다.
다만, 버스의 경우에는 움직이는 물체이기 때문에 무선으로 데이터 베이스와 통신하는 방식 대신 카드 내에 자체 메모리를 탑재하는 방식을 사용한다.
아무튼 버스 카드의 경우엔 이런 회로가 카드에 내장되어 있기 때문에 실제 카드의 두께도 전화카드에 비해 상당히 두껍고, 카드를 함부로 휘거나 하면 내부회로가 손상될 수 있다.
버스를 이용하고서 지하철로 갈아탈 때 요금이 할인되는 것이 가능한 것은 카드에 자체적으로 기록을 하든 중앙의 데이터베이스를 이용하든 두 교통시스템간 자료를 공유할 수 있기 때문이다.
