부피·무게 30% ↓… 밀도 ↑
LS머트리얼즈가 세계 최초로 '셀·모듈 일체형' 울트라 커패시터(UC)인 셀듈을 출시했다고 19일 밝혔다.
배터리는 셀-모듈-팩으로 제조되는데 셀의 패키징 공정을 제거한 제품이다. 이로 인해 부피와 무게가 30% 이상 감소하며 에너지 밀도가 높아진다. 또 생산 공정이 절반 이상 줄어 가격 경쟁력을 확보할 수 있다.
기존에는 여러 개의 셀을 조립한 후 패키징해 모듈로 만들었다. 그러나 셀듈은 전기를 저장하는 소자(젤리롤)들을 연결해 바로 모듈로 만든다. LS머트리얼즈는 셀듈이 높은 에너지 밀도와 가격 경쟁력으로 기존 셀형 제품을 빠르게 대체할 것으로 기대하고 있다.
UC는 고속 충·방전과 긴 수명이 장점인 산업용 특수 배터리다. 업계에서는 글로벌 UC 시장 규모가 2020년 23억달러에서 2026년 85억달러로 연평균 25% 성장할 것으로 보고 있다.
홍영호 LS머트리얼즈 대표는 "자동차의 출력 보조 배터리에 적용하기 위해 고객사와 협의 중"이라며 "로봇과 풍력발전기 터빈, UPS(무정전 전원공급장치), ESS 등을 중심으로 시장을 확대할 계획"이라고 말했다.
윤선영기자 sunnyday72@dt.co.kr
LS머트리얼즈가 세계 최초로 개발한 '셀-모듈 일체형' 울트라커패시터(UC) 셀듈. [LS머트리얼즈 제공]
배터리는 셀-모듈-팩으로 제조되는데 셀의 패키징 공정을 제거한 제품이다. 이로 인해 부피와 무게가 30% 이상 감소하며 에너지 밀도가 높아진다. 또 생산 공정이 절반 이상 줄어 가격 경쟁력을 확보할 수 있다.
기존에는 여러 개의 셀을 조립한 후 패키징해 모듈로 만들었다. 그러나 셀듈은 전기를 저장하는 소자(젤리롤)들을 연결해 바로 모듈로 만든다. LS머트리얼즈는 셀듈이 높은 에너지 밀도와 가격 경쟁력으로 기존 셀형 제품을 빠르게 대체할 것으로 기대하고 있다.
UC는 고속 충·방전과 긴 수명이 장점인 산업용 특수 배터리다. 업계에서는 글로벌 UC 시장 규모가 2020년 23억달러에서 2026년 85억달러로 연평균 25% 성장할 것으로 보고 있다.
홍영호 LS머트리얼즈 대표는 "자동차의 출력 보조 배터리에 적용하기 위해 고객사와 협의 중"이라며 "로봇과 풍력발전기 터빈, UPS(무정전 전원공급장치), ESS 등을 중심으로 시장을 확대할 계획"이라고 말했다.
윤선영기자 sunnyday72@dt.co.kr
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