동승자 많을수록 뒷좌석 착용률 더 낮아…3명 타면 0%
사망 교통사고의 안전띠 미착용률 7.4배↑
사망 교통사고의 안전띠 미착용률 7.4배↑
한국보험연구원과 손해보험협회이 조사 결과에 따르면 추석 당일의 경우 대인사고 피해자가 평균 6692명으로 평소(4964명)의 1.35배 수준이었다. 추석 당일에는 평상시보다 사고 건수는 적었지만, 동반 탑승자 수가 늘면서 사고 1건 당 피해자수가 1.6배 더 많았다. 안전띠 착용이 더욱 중요한 것이다.
29일 삼성화재 교통안전문화연구소에 따르면 운전자만 탑승했을 때 안전띠 착용률은 80.4%(6만631대)로 비교적 높았지만, 여려 명이 탑승한 차량의 뒷좌석 안전띠 착용률은 평균 17.7%(2077대)로 상당히 낮은 것으로 집계됐다. 삼성화재 교통안전문화연구소가 인공지능(AI) 기술을 활용해 안전띠 착용 여부를 판단할 수 있는 무인 카메라로 고속도로에서 차량 11만739대를 조사한 결과다.
조사 결과를 보면 뒷좌석 탑승자가 있는 차량(1만1742대) 중 뒷자석에 1명이 탔을 때 안전띠 착용률은 19.8%(1750대), 2명이 탔을 때 11.4%(327대)에 불과했다. 뒷자석에 3명이 탄 경우 안전띠 착용률은 0%였다.
이 같이 안전띠를 하지 않을 경우 교통 사고 시 사망 위험이 더 높았다. 최근 5년(2018~2022년)간 사망 교통사고의 안전띠 미착용률은 전체 교통사고 안전띠 미착용률보다 7.4배 높았다. 반대로 뒷자석 안전띠를 했을 때 사망자는 57%나 줄어들었다.
우리나라 뒷좌석 안전띠 착용률은 독일(96%), 영국(92%), 프랑스(90%), 미국(78%), 일본(43%) 등에 비해 현저히 낮아 경제협력개발기구(OECD) 국가 중 최하위권인 수준이다.
삼성화재 연구소는 가족 안전을 위해 가까운 거리를 주행하더라도 반드시 안전띠 착용을 교육시켜야 하고, 뒷좌석 안전띠 경고음의 작동시간을 현행 30초에서 60초로 늘리는 등 안전규정을 강화할 필요가 있다고 강조했다.
조준한 삼성교통안전문화연구소 수석연구원은 "귀성·귀경으로 장거리 운전이 잦은 추석연휴기간은 피로·졸음운전, 음주운전 등 운전부주의 사고가 많이 발생한다"며 "미연의 사고로부터 가족 생명을 지키기 위해 운전자는 반드시 동승한 가족이나 지인이 안전띠를 착용했는지 확인할 필요가 있다"고 당부했다.
임성원기자 sone@dt.co.kr
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