1초당 1000회 노면상태 감지
비포장도로서도 최적 핸들링
비포장도로서도 최적 핸들링
![[카포인트] 마그네틱 라이드 컨트롤](http://contents.dt.co.kr/images/201608/2016082502101032808002[1].jpg "[카포인트] 마그네틱 라이드 컨트롤")
![[카포인트] 마그네틱 라이드 컨트롤](http://contents.dt.co.kr/images/201608/2016082502101032808002[2].jpg "[카포인트] 마그네틱 라이드 컨트롤")
[디지털타임스 노재웅 기자]마그네틱 라이드 컨트롤(MRC·사진)은 캐딜락에만 적용했던 순수 캐딜락 고유 시스템이지만, 2017년형 쉐보레 카마로SS에도 탑재했다.
'세계에서 가장 빠른 반응 속도'라는 타이틀이 붙은 마그네틱 라이드 컨트롤은 노면 상태를 1초당 1000회 감지해 서스펜션 댐퍼를 정밀하게 제어함으로써 비포장도로 등 열악한 도로 환경에서도 최적의 핸들링을 실현한다. 자기 유동체 전자제어 기술인 마그네틱 라이드 컨트롤은 자성체가 하체의 상태를 수시로 조절재 진동을 흡수하고 안정적인 자세를 잡는 역할을 한다. 떠서 달리는 자기부상 자동차는 아니지만, 그에 못지않은 첨단 기술이 차를 떠받치는 셈이다.
노재웅기자 ripbird@
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