건기연, 지반침하 영상인식시스템 등 12개 사업화 추진
포트홀 영상인식시스템, 빅데이터를 이용한 도로구간별 교통사고 위험예보시스템 등 12개 첨단기술이 올해 민간에 이전돼 사업화 단계를 밟는다.
한국건설기술연구원은 국토교통부 연구개발(R&D)기관인 국토교통과학기술진흥원 지원을 통해 기술 개발 및 시제품 제작 단계의 12개 기술을 올해 중소기업에 이전할 계획이라고 11일 밝혔다.
최근 제2롯데월드 주변에서 포트홀(지반침하), 동공, 도로 균열 등이 잇따라 발생해 사회적 관심이 높은 가운데 시제품 제작을 거쳐 검증작업을 하고 있는 포트홀 영상인식시스템 이전이 추진된다. 이 기술은 차량에 특수 카메라를 장착하고 주행하면서 노면 포트홀을 자동으로 탐지·인식하는 방식이다. 이에 따라 국토관리청, 지방자치단체 등의 관심이 많다. 차량에 설치하는 광학부와 포트홀 영역탐지 프로그램, 포트홀 인식 알고리듬 등 시스템 개발을 끝내 사업화에 성공할 경우 한 대당 기기값을 100만원 이하로 낮출 수 있어 450만원 가량 하는 외산장비를 충분히 대체할 수 있을 것으로 예상된다.
교통안전 및 정보 빅데이터를 분석해 도로 사고 위험을 예보하는 시스템도 이전이 추진된다. 기존 도로교통 위험예보시스템은 단순히 3건 이상 발생한 교통사고 지역을 경보하는 수준이었지만 이 기술은 실시간 교통상황 등 빅데이터 분석결과와 도로 위험도를 산출하는 프로그램을 융합해 최적의 안전경로를 제공하는 방식이다. 사업화에 성공하면 내비게이션에 적용해 연간 200억원의 수익이 발생할 것으로 기대된다. 차세대 지능형교통시스템(C-ITS) 사업에 적용할 단말기도 이전된다. 현재 C-ITS 시범사업에 사용하는 단말기는 웨이브(WAVE) 통신모듈과 디지털운행기록계(DTG) 기능을 갖춰야 하지만 통신모듈만 갖춘 상황이다. 이와 달리 새 단말기는 차량과 차량, 차량과 교통시설간 통신을 위해 차량 속도·위치정보뿐 아니라, 가감속·연료소모량·급제동·급출발 정보 등 운전자의 운전습관도 수집할 수 있어 업그레이드된 서비스를 구현할 수 있다. 새 단말기는 시제품 제작이 끝나 C-ITS 시장에서 수혜가 예상된다.
이밖에 터널교통관리시스템, 열에너지 조절 다기능성 창호시스템, 지반조사 평가 기술 등 9개 첨단 기술도 관련 중소기업에 이전될 예정이다.
건기연 관계자는 "개발이 끝난 국토교통 관련 첨단 기술을 이전하는 만큼 중소기업들이 많은 관심을 가져 주길 바란다"고 말했다.
허우영기자 yenny@
한국건설기술연구원은 국토교통부 연구개발(R&D)기관인 국토교통과학기술진흥원 지원을 통해 기술 개발 및 시제품 제작 단계의 12개 기술을 올해 중소기업에 이전할 계획이라고 11일 밝혔다.
최근 제2롯데월드 주변에서 포트홀(지반침하), 동공, 도로 균열 등이 잇따라 발생해 사회적 관심이 높은 가운데 시제품 제작을 거쳐 검증작업을 하고 있는 포트홀 영상인식시스템 이전이 추진된다. 이 기술은 차량에 특수 카메라를 장착하고 주행하면서 노면 포트홀을 자동으로 탐지·인식하는 방식이다. 이에 따라 국토관리청, 지방자치단체 등의 관심이 많다. 차량에 설치하는 광학부와 포트홀 영역탐지 프로그램, 포트홀 인식 알고리듬 등 시스템 개발을 끝내 사업화에 성공할 경우 한 대당 기기값을 100만원 이하로 낮출 수 있어 450만원 가량 하는 외산장비를 충분히 대체할 수 있을 것으로 예상된다.
교통안전 및 정보 빅데이터를 분석해 도로 사고 위험을 예보하는 시스템도 이전이 추진된다. 기존 도로교통 위험예보시스템은 단순히 3건 이상 발생한 교통사고 지역을 경보하는 수준이었지만 이 기술은 실시간 교통상황 등 빅데이터 분석결과와 도로 위험도를 산출하는 프로그램을 융합해 최적의 안전경로를 제공하는 방식이다. 사업화에 성공하면 내비게이션에 적용해 연간 200억원의 수익이 발생할 것으로 기대된다. 차세대 지능형교통시스템(C-ITS) 사업에 적용할 단말기도 이전된다. 현재 C-ITS 시범사업에 사용하는 단말기는 웨이브(WAVE) 통신모듈과 디지털운행기록계(DTG) 기능을 갖춰야 하지만 통신모듈만 갖춘 상황이다. 이와 달리 새 단말기는 차량과 차량, 차량과 교통시설간 통신을 위해 차량 속도·위치정보뿐 아니라, 가감속·연료소모량·급제동·급출발 정보 등 운전자의 운전습관도 수집할 수 있어 업그레이드된 서비스를 구현할 수 있다. 새 단말기는 시제품 제작이 끝나 C-ITS 시장에서 수혜가 예상된다.
이밖에 터널교통관리시스템, 열에너지 조절 다기능성 창호시스템, 지반조사 평가 기술 등 9개 첨단 기술도 관련 중소기업에 이전될 예정이다.
건기연 관계자는 "개발이 끝난 국토교통 관련 첨단 기술을 이전하는 만큼 중소기업들이 많은 관심을 가져 주길 바란다"고 말했다.
허우영기자 yenny@
[ 저작권자 ⓒ디지털타임스, 무단 전재 및 재배포 금지 ]
