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구글ㆍ애플 출시 임박 … 삼성전자 대응전략 관심 구글ㆍ애플 등 IT공룡기업들의 스마트TV 출시가 임박하면서 전 세계 TV시장 주도권을 쥐고 있는 삼성전자의 대응전략에 관심이 쏠리고 있다. 전파가 아닌 인터넷을 연결해 TV로 콘텐츠를 보는 `스마트TV`가 스마트폰처럼 TV세트업계에 지각변동을 불러올 가능성이 크기 때문이다.25일 업계에 따르면 올 독일 베를린 이파 전시회에서 구글이 일본 소니를 통해 `구글TV`를 선보일 것으로 예상하고 있다. 또 지난 2007년 셋톱박스 형태의 `애플TV`를 출시했지만 시장 활성화에 실패했던 애플 역시 셋톱박스 없이 아이튠스와 앱스토어를 지원하는 일체형 TV인 `iTV` 출시를 준비중인 것으로 알려졌다. 이에 대응해 글로벌 최대 TV제조사인 삼성전자와 LG전자도 내년 커넥티브TV를 본격 업그레이드시킨 `스마트TV`를 선보일 계획이다.이같은 추세에 따라, 미국 시장조사기관 ABI리서치는 인터넷 기능이 추가된 TV가 올해 이후 매년 성장세를 거듭해 2013년까지 전체 TV시장에서 46%를 차지할 것으로 전망했다.◇삼성전자의 TV 헤게모니 수성 나서=내년 선보일 삼성전자의 스마트TV 차별화 전략은 제품의 차별화보
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IPTV 221만ㆍ디지털케이블방송 285만명 달해T커머스ㆍ대화형 방송 등 서비스 활성화 `초석` 양방향TV 방송 가입자가 500만명을 넘어선 것으로 집계됐다. 광고주를 움직일 수 있는 의미 있는 수치로, T커머스(TV전자상거래) 등 양방향 서비스가 확대될 수 있는 기반이 마련됐다는 평가다. 양방향 방송 가입자는 2012년 1500만에 달할 전망이다.11일 방송통신위원회에 따르면 지난 6월말 기준 IPTV 가입자(실시간 방송 기준)는 KT 118만명, SK브로드밴드 57만명, LG유플러스 46만명 등 221만명으로 나타났다. 또, 지난 3월 기준 디지털케이블TV방송 가입자는 285만명으로 IPTV와 디지털케이블TV를 합한 양방향 방송 가입자는 506만명에 달하는 것으로 집계됐다.양방향 방송 가입자가 500만을 돌파한 것은 지난 2005년 2월 CJ케이블넷(현 CJ헬로비전)이 국내 최초로 디지털케이블방송 상용 서비스를 시작한 지 5년만이다. 이후 티브로드, 씨앤앰, HCN 등 주요 케이블방송 사업자들이 잇따라 디지털케이블TV를 시작했으며 2008년 11월 IPTV 상용 서비스가 가세하며 양방향 방송 서비스가 확산되고 있다.양방향 방송은 실시간으로 TV를 시청할 뿐 아니라 주무형비
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수요증가 가격 안정세…현대중 등 전지ㆍ모듈 증설 잇따라 태양광 산업이 올 들어 다시 호황을 맞고 있다. 업계에서는 지난해의 부진을 털고 완벽히 활황에 접어들었다는 분석이 주를 이루고 있다. 이에 따라 국내 주요 태양전지 및 모듈업체들의 증설도 잇따르고 있다.지난 2008년까지 연간 40~50%씩 성장하며 급성장세를 지속하던 태양광산업은 그 해 말 세계 금융위기 여파 등으로 지난해 불황의 아픔을 겪었다. 공급과잉 여파로 가격 또한 급격히 하락했다. 지난 2008년 3분기까지만 해도 와트당 4달러 이상을 기록했던 태양광모듈 가격은 2008년 4분기 미국발 금융위기 이후 금융권의 대출 냉각으로 인한 급속한 투자위축에 따라 가격이 급락, 지난해 7월 1.8달러대로 하락하는 등 1년도 안 돼 절반 이하로 떨어지기도 했다.하지만 올 초 들어 태양광 시장이 다시 활기를 띠며 공급 부족 상황이 초래되자 전지 및 모듈 가격 또한 안정세를 찾아가고 있다. 시장조사업체인 대만 PV인사이츠에 따르면 올해 평균 1.25달러로 시작했던 와트당 태양전지 현물 가격은 지난 23일 기준 1.34달러에서 형성되고 있다. 업계 한 관계자는 "웨이퍼의 원재료인 폴리실
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기존 대형 포털 가입자 중아이핀 전환인원 5% 안팎부정발급등 안전성도 문제 내년부터 1000여개 사이트를 대상으로 `아이핀` 도입이 의무화되지만, 아이핀 전환율이 높지 않고, 여전히 개인정보에 대한 안전성도 100% 담보할 수 없다는 지적이다.아이핀은 웹사이트에서 주민등록번호 대신 이용할 수 있는 신원확인번호로, 인터넷에서 주민등록번호가 무단 유출되는 부작용을 막기 위해 2006년 7월 도입됐다.정부는 지난해 6월 하루 평균 이용자 수가 5만명 이상인 포털사이트와 1만명 이상인 인터넷 사이트 등 1039개를 아이핀 도입 의무화 대상 사이트로 공지했으며, 이들 사이트는 내년 3월 27일까지 아이핀을 의무 적용해야 한다.20일 방송통신위원회는 최근 의무 대상 웹사이트의 이행실태 점검 결과, 대부분의 사이트가 아이핀 도입을 완료했다고 밝혔다. 방통위에 따르면, 총 1039개 사이트 중 1000곳이 아이핀 도입을 완료했다.그러나 전문가들은 정작 중요한 문제는 인터넷 이용자들이 기존에 가입한 사이트에 남겨진 주민등록번호를 아이핀으로 전환하는 것이라고 지적하고 있다. 주민등록번호 등 개인정보를 아이핀으로 전환하지 않는 이상, 개인정
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유관 민간기업에까지 낙하산 파행… 사무총장제 대안론 부상 ■ 밀착취재 방송통신위원회가 실국장 인사개편과 상임위원회내 갈등문제로 큰 혼선을 빚고 있다.13일 방통위에 따르면, 주요 실국장 인사개편을 앞두고 방통위 내 조직의 취약상, 합의제 상임위원회의 문제점 등이 다각도로 연출되고 있다. 주요 실국 직원들은 △협소한 조직체계 △불안정한 인사관행 △느린 의사결정 등으로 내부불만이 가중되고 있고, 의사결정 기구인 상임위원들도 점차 정치적 이해관계가 대립각을 연출하고 있다. 방송의 정치적 중립성을 보장하기 위해 도입된 합의제 기능 이외에, 조직 내 산업진흥 및 행정업무를 담당할 사무총장제 조직을 신설, 기능을 분화해야 한다는 주장이 대두되고 있다.특히 방통위는 기획조정실장과 방통융합정책실장 등 두 실장(1급)과 주요 국장 인사개편을 앞두고 크게 술렁이고 있다. 방통위는 출범 이후 매년 실국장 인사에서 큰 홍역을 치르고 있다. 500여명에 불과한 본부인원, 그나마 인사에 숨통을 트일 수 있는 유일한 통로인 산하기관도 한국인터넷진흥원, 한국전파진흥원 등으로 손에 꼽
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시장 주도권 잡기 파격적 할부상품 등 출시 경쟁 본격화 연간 13조원 규모의 시장을 형성하고 있는 자동차 할부(오토론) 시장에 국내 은행이 속속 진출하면서 이미 시장을 장악하고 있는 캐피탈과 경쟁이 격화될 조짐이다.그동안 오토론 시장은 자동차 판매 딜러망과 차량 제조사 네트워크를 보유한 캐피탈의 독점시장이었다. 이 상황에서 신한은행, 우리은행 등 대형 은행을 비롯해 대구은행 등 지방은행까지 이 시장에 진출하며 은행과 캐피탈사간 주도권 다툼이 치열하게 전개되고 있다. 농협, 기업은행, 국민은행 등도 곧 오토론 시장에 진입할 것으로 알려져 기존 캐피탈의 자리를 위협받고 있다.은행과 캐피탈은 시장 주도권을 확보하기 위해 파격적인 할부 상품을 출시하는가 하면, 할부 요건을 완화하는 등 본격 경쟁에 돌입했다.아직까지 오토론 시장에 진출한 국내 은행의 성적표는 저조한 편이다. 지난 2월 자동차 할부 상품을 선보인 신한은행은 현재까지 약 455억원의 실적을 올렸다. 신한은행 관계자는 "은행은 자동차 딜러와 유대관계가 없고, 현재 자동차 구매고객이 캐피탈의 영업성격에 익숙해져 있어, 오토론 상품을 갈아타는 게 쉽지는
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자동차 IT융합 분야도 태부족… 정부 지원ㆍ사회적 관심 필요 "취업난이 심각하다고 하지만 반도체 산업에서는 전문인력 부족을 호소하는게 현실입니다. 경험을 쌓을수록 높은 임금도 받을 수 있는데, 잘못된 인식으로 취업자들이 외면하는 게 안타깝습니다."국내 한 반도체 전문가의 말이다. 이 전문가는 반도체 부문에서 10년 정도 경력을 쌓으면 전문성과 일정 수준 이상의 연봉까지 보장하는 소위 `알짜` 직업이 외면받고 있다며 하소연했다.국내 반도체 산업 분야에는 이공대 취업난 해소, 여성의 사회진출 지원, 육아문제 해소 등 사회문제를 해결하고, 전문인력을 육성할 수 있는 분야들이 많은데도 정부의 적극적 지원과 사회적 관심이 저조해 어려움을 겪고 있다는 지적이다.반도체는 동작 디자인, 소프트웨어를 통한 검증, 실제 회로를 그리는 레이아웃 과정을 거쳐 실제 양산에 들어간다. 문제는 이 프로세스 일부 단계에 전문인력이 부족해 관련 기업들이 어려움을 겪고 있고, 반도체 산업 전체 불균형을 초래하고 있다는 것이다.반도체 레이아웃과 테스트 경우 대표적으로 인력부족을 호소하는 부문 중 하나다. 소위 단순 노동이라는 인식 때문
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인력부족ㆍ예산 미확보 실효성 못거둬… 전담조직 제도화 필요 "전담자도 없는 상황에서 엔터프라이즈 아키텍처(EA)의 효과를 내기 어려워 담당자로서 안타까울 때가 많습니다."2006년 공공부문의 EA 도입을 의무화하는 법 시행 후 많은 기관이 EA를 도입했지만, 전담자가 없는 곳이 많고 예산 확보가 쉽지 않아 정보시스템 중복 투자 제거, 상호운용성 향상 등 본래 목적을 달성하는데 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났다.23일 한 공공기관 IT부서 관계자는 "많은 공공기관이 법에 따라 EA를 도입했지만, 목적을 이해하지 못한 곳이 많은데다 정부조직 축소 분위기에서 전담조직은커녕 전담자를 두기도 어려워 실효를 거두기 힘든 것이 사실"이라고 말했다.또 다른 공공기관 임원은 "경쟁력 강화를 위한 전략 변화에 정보시스템이 즉시 대처할 수 있도록 지원한다는 점에서 일본에서는 EA가 나라를 살리는 역할을 할 수 있다는 말까지 나온다"며 "우리나라는 EA 도입에만 신경을 쓰고 효과적인 활용방안에는 관심이 적어 문제"라고 말했다.한국정보화진흥원의 `2009년도 EA 실태조사 결과보고서`에 따르면, 지난해 10월 조사에서 의무도입 대상기관의 80.2%
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지방선거 핫이슈! 무료 `WiFi 구축` 공약… 문제 없나?
여야, 경쟁적 공약채택 정부도 측면지원… 사업자와 협력 과제 6.2 지방선거를 앞두고 여야 정치권 모두가 무료 무선 랜(WiFi) 구축을 주요 공약으로 내걸고 나섰다. 정부도 지방자치단체의 와이파이 구축을 측면 지원하기 위해 민관 상설협의체 구성에 나서는 등 보조를 맞추고 있다. 이에 따라 무선인터넷 활성화의 최대 걸림돌이었던 요금문제가 다소 해소될 것으로 전망되지만, 지자체 무료 와이파이망 구축에 다른 예산확보 및 투자주체, 보안 등 해결해야 할 과제도 산적해 있다는 지적이 나오고 있다.16일 정치권, 업계 등에 따르면 한나라당, 민주당, 진보신당 등 여야 주요 지방자치단체장 출마자들이 무료 무선랜 구축을 주요 선거 공약으로 발표한 것으로 나타났다.한나라당은 서울시와 경기도지사로 각각 출마한 현 오세훈 서울시장과 김문수 경기도지사가 무선인터넷 확대를 발표했다. 서울시는 시내 공원 및 광장 등 다중이용지역에서 시민이 무선 인터넷을 자유롭게 이용할 수 있도록 공중 무선랜을 단계적으로 확충해 나갈 계획이라고 발표했다. 또한 경기도도 올 연말까지 도내 31개 시ㆍ군 전역 인구밀집지역, 공공장소 등에서 와이파이존
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이노비즈 등과 유사 `옥상옥`… 장벽 높아 `대기업 잔치` 우려 `제2의 벤처 육성책`으로 정부가 추진 중인 녹색인증 제도가 정작 중소기업들의 짐이 되고 있는 것으로 나타났다. 벤처 확인, 이노비즈 인증외에 별도의 인증을 또 따야하고, 기준이 까다로워 대기업을 위한 제도라는 지적이다.이로 인해 녹색인증이 녹색 전문기업 육성을 통한 국가 녹색경쟁력 제고라는 당초 취지와는 달리 몇몇 대기업을 위한 지원도구나 중소기업의 재정부담만 가중시키는 또 하나의 간접규제가 될 것이라는 우려가 커지고 있다.정부는 지난달 14일부터 녹색인증제를 본격 시행하고 있다. 이 제도는 지식경제부, 기획재정부, 교육과학기술부 등 8개 부처가 합동으로 시행하는 것으로, 신재생에너지 등 녹색사업 관련된 기술과 사업, 기업 등을 각각 녹색기술, 녹색사업, 녹색전문기업으로 지정해 이들에 대한 민간투자를 유도하고 정부가 추가 지원에 나선다는 것이 골자다.한달 가까이 지난 현재, 정부에 접수가 완료된 녹색기술 인증 신청은 50여건 정도로 알려졌다. 한국산업기술진흥원 관계자는 "문의는 수백건에 달하지만 분야별 핵심 요소 기술을 보유했는가 여부에 따
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제조사, 관련인증 늦어져 출시 지연…안전ㆍ경제성 문제도 불거져 연간 연료비가 14만원에 불과해 친환경 미래차로 부각되고 있는 저속 전기차(NEV, Neighborhood Electric Vehicle) 부문이 보급에 난항을 겪고 있다. 당초 관련업계는 지난 4월 중순부터 NEV가 서울시 주요 도로를 누빌 수 있을 것으로 기대했으나, 관련 인증이 늦어져 이 달에나 출시될 것으로 예상된다. 여기에 일부에서는 NEV에 대한 안정성, 경제성에 대한 문제를 제기하고 있어 논란이 일 것으로 보인다.국토해양부(장관 정종환)는 지난해부터 자동차관리법을 개정해 NEV 도로주행에 대한 근거를 마련한 이후 구체적인 사항을 정하기 위한 하위 규정을 마련해 지난 3월 30일부터 시행했다. 그동안 NEV는 도로주행에 관한 법적근거가 없어 골프장이나 건물 내 등 도로이외에서만 사용이 가능했다. 하지만 이번 규정을 통해 NEV도 자동차관리법령상 차량으로 정식 인정되어, 일반 도로 주행이 가능해졌다.이에 서울시는 NEV 주행구간에 대한 지정권을 지닌 25개 자치구와 협의해 지난 4월 14일부터 도로 운행이 가능하도록 했다. 국토해양부가 NEV 운행을 허용할 수 있게 법적근거를 만들
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BP 부도덕 행위 등 사용료 마찰 초래… 구매절차 투명화 시급 최근 소프트웨어(SW) 공급자와 사용자간의 라이선스 사용료 갈등의 골이 더 깊어지고 있다. 특히 현재 진행되고 있는 SW 라이선스 갈등은 오랜 기간 쌓인 문제가 폭발한 것으로 해결방안을 찾기가 쉽지 않아 심각한 문제로 여겨지고 있다.25일 관련업계에 따르면, 국내 대형은행들이 한국IBM과 SW 라이선스 사용료를 놓고 심각한 갈등을 겪고 있다. 특히 외환은행은 이에 대한 법적 대응 준비까지 마친 상태이다.◇BP사의 부도덕 행위나 M&A가 원인=최근 SW라이선스 사용료 갈등의 원인 중 가장 문제가 되는 것은 구매 당시 SW를 유통 판매한 비즈니스파트너(BP)의 부도덕한 행위이다. 현재 IBM을 대상으로 법률자문까지 마친 외환은행이 대표적인 사례이다.2004년 외환은행은 IBM의 `MQ` 제품을 BP를 통해 구매했다. 당시 이 BP는 외환은행에게 낮은 금액으로 SW를 공급하면서 IBM에게는 공급한 전량을 등록하지 않고, 매출이 발생된 금액에 해당되는 물량만큼만 등록을 했다.이후 이 BP는 부도로 사라졌고, 내막을 잘 모르는 한국IBM은 등록된 제품이 적다는 이유로 외환은행에 추가 라이선스
