“결렬 시 내일 첫차부터 파업”…서울 버스노조, 밤 9시까지 막판 협상

서울시버스노동조합(버스노조)이 15일 임금·단체협약 관련 노동위원회 조정에서 건설적인 대안이 제시된다면 오후 9시까지 협상을 이어가겠다고 밝혔다. 다만 이날 오후 9시까지 합의에 이르지 못할 경우 16일 오전 4시 첫차부터 파업에 돌입한다는 방침이다. 유재호 서울시버스노조 사무부처장은 이날 오후 서울지방노동위원회 상생관에서 브리핑을 열고 “7.85% 임금 인상을 고수하는 것은 아니다”라며 “통상임금 산정 기준시간으로 176시간을 인정하고 올해와 내년 임금 교섭까지 감안해 논의한다면 객관적인 기준을 바탕으로 양보해 합의에 이를 수 있다”고 말했다. 노조가 제시한 임금 인상률 7.85%는 최초 요구안으로, 물가상승률 등을 고려해 협상 과정에서 제시한 최대치라는 게 노조 측 설명이다. 노조는 0~7.85% 범위에서 협의할 수 있다는 입장이다. 유 사무부처장은 “다른 지역에서는 5% 이상 임금이 인상된 곳도 있다”며 “이를 기준으로 격차를 좁혀갈 수 있다”고 말했다. 이어 “0.1%도 낮출 수 없어서 파업하는 것이 아니다”라고 강조했다. 다만 최대 쟁점인 통상임금 산정 기준시간에 대해서는 “법원 판결에 따라 176시간으로 해야 한다”며 기존 입장을 고수했다. 노조는 사측이 ‘노조 요구를 수용할 경우 버스기사 연봉이 8500만원으로 올라간다’고 주장하는 데 대해서도 반박했다. 유 사무부처장은 올해 기준 버스기사의 연봉이 약 5900만원, 월 급여는 약 490만원 수준이라고 설명하며 “8500만원은 토요일과 휴일 연장근로를 모두 하는 경우를 가정한 이론상의 수치”라고 주장했다. 그러면서 실제 임금 수준을 비교하려면 해당 연봉을 받는 근로자가 전체에서 얼마나 되는지와 실제 근무시간 등을 함께 제시해야 한다고 지적했다. 한편 노조는 사측이 적극적으로 교섭에 나서지 않고 있다며 비판했다. 유 사무부처장은 “1차 조정회의에서 주말을 포함해 형식에 구애받지 않고 만나겠다는 뜻을 밝혔지만, 이후 사용자 측이나 서울시에서 별다른 제안이 없었다”고 말했다. 노조가 협상 시한을 오후 9시로 정한 데 대해서는 첫차 운행 준비에 필요한 시간을 고려한 것이라고 설명했다. 유 사무부처장은 “새벽 4시에 첫차가 나가려면 기사들은 오전 2시쯤 집에서 출발해야 한다”며 “타결 여부와 관계없이 운행을 준비하려면 충분히 잠을 자야 하기 때문에 무의미한 밤샘 교섭은 하지 않으려 한다”고 말했다. 이어 “시민들께는 죄송하지만 헌법상 권리를 행사하기 위한 것”이라며 “오후 9시까지 열심히 협상하겠다. 건설적으로 논의한다면 임금 인상 폭도 상당히 열려 있다”고 거듭 강조했다. 버스노조는 이날 협상이 결렬되면 즉시 지부 위원장 회의를 거쳐 파업 지침을 확정하고, 16일 오전 4시 첫차부터 서울 시내버스 운행을 중단할 방침이다.