한화오션, 대만 양밍해운서 컨테이너선 6척 1조5527억원 수주

지난해 1만5880TEU 7척 후속 발주 고망간강 기반 LNG 연료탱크 등 도입 한화오션이 대만 양밍해운으로부터 1만3650TEU(1TEU는 20피트 표준 크기 컨테이너 1개) 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 컨테이너선 6척을 약 1조5527억원에 수주했다고 3일 밝혔다. 회사는 전날 밤 대만에서 계약식을 진행했다. 계약 선박은 거제 사업장에서 건조해 오는 2029년 하반기까지 순차적으로 인도할 예정이다. 앞서 양밍해운은 지난해 9월에도 1만5880TEU LNG 이중연료 추진 컨테이너선 7척을 발주, 한화오션과 첫 신조 계약을 체결했다. 불과 1년 만에 후속 발주가 이뤄진 것으로, 회사는 기술력과 프로젝트 수행 역량에 대한 신뢰를 다시 한번 확인한 상징적인 사건이라고 설명했다. 양밍해운의 이번 발주엔 차별화한 친환경 선박 기술력이 영향을 줬다. 이번에 수주한 선박에는 한화오션이 독자 개발한 '고망간강 기반 Type-B LNG 연료탱크'가 적용된다. 포스코의 '스페셜티'이기도 한 고망간강은 기존 니켈합금강이나 알루미늄과 비교해 가격경쟁력이 우수하면서도 영하 163℃의 극저온 환경에서 뛰어난 인성과 강도를 유지하는 소재로 알려져 있다. 이를 통해 LNG 연료탱크의 안전성과 경제성을 동시에 높였다는 게 회사의 이야기다. 선박의 기본 성능 역시 진일보했다. 한화오션은 최신 선형 최적화 기술을 적용해 선박의 연비와 운항 효율, 적재 효율을 높였다. 선주는 연료비 등 운항비용을 절감하는 동시에, 강화되는 글로벌 환경규제에도 효과적으로 대응할 수 있을 전망이다. 현재 글로벌 컨테이너선 시장은 대규모 선복 확충 국면을 지나 국제해사기구(IMO)의 환경규제 강화에 따라 노후선 교체와 친환경선 대전환 중심으로 재편되고 있다. 회사는 글로벌 주요 선사들의 발주가 검증된 친환경 기술과 안정적인 건조 역량을 갖춘 조선소에 집중될 것으로 예측하고, 고부가가치·친환경 선박 중심의 선별 수주 전략을 이어가고 있다. 차이 펑밍 양밍해운 회장은 "이번 계약은 양밍해운과 한화오션 간의 굳건한 파트너십과 보다 경쟁력 있고 지속가능한 선대를 구축하고자 하는 양사의 공동 의지를 보여주는 것"이라며 "계약한 6척의 선박이 성공적으로 인도되기를 기대하며, 앞으로도 양사 간 장기적인 협력관계를 더 늘려가길 기대한다"고 말했다. 김희철 한화오션 대표는 "양밍해운과의 협력관계가 장기적인 파트너십으로 발전할 수 있도록 차별화된 친환경 기술과 품질 경쟁력을 지속적으로 높여 나가겠다"고 말했다. 임재섭 기자 yjs@dt.co.kr