10년 만에 라인 싹 멈췄다…현대차 전 공장 ‘올스톱’ 전면 파업 돌입

노조, 10년 만에…매출 차질 2조3천억원 넘어설 듯 현대자동차 노동조합(전국금속노동조합 현대자동차지부)이 올해 임금협상 난항을 이유로 21일 전면 파업에 돌입했다. 현대차 노조가 하루 8시간 전면 파업을 단행한 것은 2016년 이후 10년 만이다. 이날 노조 지침에 따라 생산직 오전조와 오후조 조합원 전원이 출근하지 않으면서 울산·전주·아산공장의 모든 생산라인 가동이 멈췄다. 오전·오후조가 각각 8시간씩 파업에 들어가 실제 공장 가동 중단 시간은 16시간에 달하며, 사무직을 포함해 전체 조합원 약 3만9000명이 파업에 동참했다. 이번 파업으로 현대차 노조의 올해 누적 파업 시간은 60시간(생산라인 중단 120시간)으로 늘어났다. 업계는 이번 누적 파업으로 인한 생산 차질을 5만5200여 대, 매출 손실액을 2조3000억원 이상으로 추산하고 있다. 노조는 오는 24~25일에도 4시간씩 부분 파업을 예고해 생산 차질 규모는 더 커질 전망이다. 올해 임협의 핵심 쟁점은 △상여금 50% 인상 △과거 노조 활동 관련 해고자 복직 △정년 연장 등 3가지다. 노조는 기본급 등 고정급 비중이 54.8%에 불과해 상여금 인상이 필요하며, 100조원이 넘는 사내유보금을 감안하면 정년 연장과 상여금 비용을 충분히 감당할 수 있다는 입장이다. 반면 사측은 해당 안건들이 올해 임협 범위를 벗어나며 법적 근거나 기준 없이 수용하기 어렵다며 맞서고 있다. 노사는 지난 18일 교섭을 재개했으나 접점을 찾지 못했다. 노조는 사측의 진전된 제시안이 나오지 않을 경우 오는 25일 중앙쟁의대책위원회를 열어 추가 파업 등 강경 대응 방안을 논의할 방침이다.