국내 최대 해상풍력 CLV 띄운다…‘스칸디 커넥터’ 출항 채비

이달 영광낙월 해상풍력 현장 투입 ‘팔로스’와 투트랙 운용…턴키 경쟁력 확대 대한전선이 국내 최대 규모의 해상풍력용 해저케이블 포설선 '스칸디 커넥터'의 현장 투입을 앞두고 막바지 운항 준비에 들어갔다. 신규 선박을 활용해 해저케이블 시공 역량을 높이고 국내외 해저케이블 사업 경쟁력을 강화한다는 전략이다. 대한전선은 지난 12일 부산 감천항 오리엔트조선소에서 스칸디 커넥터의 안전운항기원제를 열었다고 13일 밝혔다. 행사에는 송종민 대한전선 부회장과 김대헌 호반그룹 기획총괄사장, 김민성 호반그룹 부사장 등 주요 경영진과 임직원이 참석했다. 참석자들은 선박의 안전 운항과 프로젝트의 성공적인 수행을 기원하고 주요 시설과 장비를 살펴보며 현장 투입을 위한 준비 상황과 운영 체계를 점검했다. 스칸디 커넥터는 대한전선이 지난 5월 인수한 1만1000톤급 해상풍력용 해저케이블 포설선(CLV)이다. 이는 국내 최대 규모로, 대용량 해저케이블을 적재한 뒤 장거리 운송과 포설, 매설까지 수행할 수 있는 고사양 설비를 갖췄다. 지난달 국내에 들어온 뒤 선박 인도 절차를 마쳤으며, 대한전선은 이후 선박 점검과 설비 정비, 운영 인력 구성 등을 진행하며 현장 투입을 준비해왔다. 첫 현장 투입은 이달 예정된 영광낙월 해상풍력 프로젝트다. 스칸디 커넥터는 이미 포설이 끝난 해저케이블의 매설 작업을 맡는다. 이를 위해 선박에는 매설 작업에 특화된 원격조종 수중로봇(ROV)인 트렌처가 탑재된다. 트렌처가 해저케이블을 해저면 아래 일정 깊이로 매설하면 어구나 선박 닻 등 외부 요인으로 인한 케이블 손상을 줄이고 안정적인 운영을 지원할 수 있다. 대한전선은 영광낙월 프로젝트를 시작으로 스칸디 커넥터를 국내외 해저케이블 사업에 적극 활용할 예정이다. 기존 해저케이블 포설선인 '팔로스(PALOS)'와 함께 프로젝트 규모와 공정 특성에 맞춰 선박을 운용하는 투트랙 체계를 구축한다. 이를 통해 해저케이블 생산뿐 아니라 운송과 포설, 매설까지 전체 공정을 아우르는 턴키 수행 능력을 강화하고 해상풍력 시장에서 시공 경쟁력을 높인다는 계획이다. 대한전선 관계자는 "스칸디 커넥터 운영은 해저케이블 시장에서 대한전선의 시공 경쟁력을 한 단계 높이는 중요한 계기가 될 것"이라며 "강화된 턴키 수행 역량을 기반으로 고객에게 차별화된 해저케이블 토탈 솔루션을 제공하고 글로벌 시장 공략을 더욱 가속화하겠다"고 밝혔다. 이상현 기자 ishsy@dt.co.kr