현대차 노조 오늘부터 부분파업…사흘간 생산 차질

13~15일 주·야간조 매일 2시간씩 파업 최영일 대표 “돌이킬 수 없는 파업 안 된다” 현대자동차 노동조합이 13일부터 사흘간 부분파업에 돌입한다. 올해 임금 및 단체협약 교섭이 결렬되면서 지난해에 이어 2년 연속 파업이 현실화됐다. 하반기 신차 출시를 앞둔 현대차는 생산 차질과 실적 부담이 불가피할 것으로 전망된다. 전국금속노동조합 현대차지부는 이날부터 15일까지 사흘간 주·야간조가 각각 2시간씩 부분파업을 실시한다. 생산라인 기준으로는 하루 최대 4시간, 사흘간 총 12시간의 생산 차질이 발생하는 셈이다. 이번 파업은 올해 임금협상 결렬에 따른 쟁의행위다. 노조는 지난 8일 열린 15차 교섭에서 회사의 3차 제시안을 거부한 뒤 2차 중앙쟁의대책위원회를 열고 부분파업을 확정했다. 마지막 날인 15일에는 금속노조 총파업에도 동참할 예정이다. 사측은 마지막 교섭에서 기본급 8만9000원 인상, 성과금 350%+1000만원, 자사주 15주 지급 등을 담은 3차 제시안을 내놨다. 하지만 노조는 “사측이 핵심 요구안에 대해 책임 있는 결단을 내놓지 않고, 추가 임금성 역시 조합원 기대를 저버렸다”며 제시안을 거부했다. 노조는 기본급 14만9600원 인상(호봉승급분 제외), 작년 순이익의 30% 성과급 지급, 상여금 800%로 인상, 정년 연장, 과거 노조 활동 과정에서 불법 행위로 해고된 조합원 복직 등을 요구하고 있다. 부분파업에 앞서 노조는 지난 6일부터 평일 연장근로와 토요일 특근도 중단하며 사측 압박 수위를 높였다. 생산 차질에 대한 우려도 커지고 있다. 지난해 현대차 노조가 16시간 부분파업을 벌였을 당시 약 7000대의 생산 차질과 3000억원 규모의 매출 손실이 발생한 것으로 알려졌다. 이를 감안하면 이번 사흘간 부분파업으로도 5000대 안팎의 생산 차질과 2000억원대 중반의 매출 손실이 발생할 수 있다는 관측이 나온다. 여기에 특근 거부와 계열사 노조의 쟁의까지 겹칠 경우 손실 규모는 더 확대될 가능성이 있다. 현대차 경영진도 파업 자제를 호소하고 있다. 최영일 현대차 대표이사는 지난 10일 담화문을 통해 ““결코 돌이킬 수 없는 파업의 길을 가서는 안 된다”며 “해고자 복직, 정년 연장 등을 이유로 파업하는 것은 유감”이라고 밝혔다. 최 대표는 “지난 8일 회사는 사실상 최선의 안을 제시했다”며 “하반기 신차 출시 등으로 실적 턴어라운드를 모색하는 상황과 고객의 기대에 부응하는 것이 꼭 필요하다고 판단했다”고 강조했다. 이어 “정당한 해고로 이미 판결 난 해고자들을 어떤 사유로 복직을 논의할 수 있느냐”며 “정년 연장 법제화 논의가 치열하게 이뤄지는 상황에서 개별 기업 노사가 먼저 결론을 낼 수 있느냐”고 되물었다.