GMC, ‘하머 EV SUV’ 국내 출시…슈퍼크루즈 적용

578마력 듀얼 모터 eAWD…주행거리 512㎞ 크랩워크·킹크랩 모드로 온·오프로드 기동성 강화 GMC가 플래그십 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) '허머 EV SUV'를 국내 시장에 공식 출시한다고 11일 밝혔다. 대형 전기 SUV 시장이 확대되는 가운데 GMC도 초고가 전동화 SUV를 앞세워 국내 프리미엄 전기차 시장 공략에 나서는 모습이다. 허머 EV SUV는 GM의 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 개발된 GMC의 플래그십 전동화 SUV다. 도심 일상은 물론 아웃도어와 오프로드 라이프스타일까지 아우르는 모델로, 기존 내연기관 허머의 강인한 정체성을 전동화 시대에 맞춰 계승했다. 이 차량은 578마력 듀얼 모터 eAWD 시스템과 1회 충전 주행거리 512㎞를 갖췄다. 800V 전기 시스템 기반 최대 300㎾ DC 급속충전도 지원한다. 허머 EV SUV의 핵심 기술 가운데 하나는 전자식 4륜 조향 시스템이다. 네 바퀴가 함께 조향돼 회전 반경을 줄여 도심의 좁은 골목이나 오프로드 환경에서도 보다 정교한 기동성을 구현한다. 대표 기능인 '크랩워크'(CrabWalk)는 저속 주행 시 후륜이 전륜과 같은 각도로 회전해 차량이 대각선 방향으로 이동할 수 있도록 돕는다. 험로에서 진행 방향을 세밀하게 조정하거나 좁은 공간을 빠져나올 때 활용할 수 있다. '킹 크랩'(King Crab) 모드는 후륜이 전륜보다 더 빠르게 조향되며 차량 제어력을 높이는 기능이다. 좁은 오프로드 구간이나 장애물 회피 상황에서 보다 정밀한 차량 조작이 가능하도록 설계됐다. 어댑티브 에어 라이드 서스펜션은 익스트랙트(Extract) 모드 작동 시 차량 높이를 약 149㎜ 높여 험로 주행 성능을 강화한다. 허머 EV SUV는 오프로드와 터레인, 견인·운반, 노멀, 마이 모드 등 총 5가지 주행 모드도 제공한다. 첨단 운전자 보조 시스템도 대거 탑재됐다. GM의 '슈퍼크루즈'는 국내 약 2만3000㎞ 구간의 고속도로와 주요 간선도로에서 핸즈프리 주행을 지원한다. 차간 거리 유지와 자동 차선 변경 기능도 제공한다. 외관은 직선 중심의 강인한 차체 디자인과 짧은 오버행, 넓은 스탠스를 바탕으로 허머 특유의 존재감을 강조했다. 22인치 프리미엄 휠과 블랙 토우후크, 고강도 알루미늄 사이드 스텝 등도 적용됐다. 실내에는 11인치 컬러 LCD 클러스터와 13.4인치 터치스크린이 탑재됐다. 티맵 오토와 누구 오토를 지원하며, GM 커넥티드 서비스인 온스타(OnStar)를 통해 원격 시동과 OTA 업데이트, 차량 상태 확인 등도 가능하다. 허머 EV SUV는 국내 시장에 '2X' 단일 트림으로 출시되며 가격은 개별소비세 3.5% 기준 2억4657만원이다. 임주희 기자 ju2@dt.co.kr