아시아나항공, 3Q 영업손실 1757억원…적자전환

아시아나항공은 올해 3분기 별도기준 매출 1조4643억원과 영업손실 1757억원을 기록했다고 13일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 22.1% 감소했으며, 영업이익(1289억원)은 적자로 돌아섰다. 당기순손실도 3043억원으로 적자 전환했다. 이번 실적 부진은 8월 화물사업부 매각이 본격적으로 반영된 영향이 크다. 화물 매출은 전년 대비 66% 급감한 1440억원에 그쳤다. 여객사업은 성수기 진입에 따른 주요 장거리 노선 공급을 늘렸지만 미국 입국 규정 강화 등 일부 노선의 수요 위축과 시장 공급 경쟁 심화가 영향을 미쳤다. 매출은 전년 동기 대비 9.0% 감소한 1조1555억원을 냈다. 영업손실 확대에는 환율 상승과 일회성 비용이 주요 요인으로 작용했다. 통상임금 변경에 따른 퇴직급여 충당부채 증가분과 조업료 소급 인상분 등이 일시에 반영됐고, 환율 상승에 따른 정비비·운항비 증가도 부담으로 작용했다. 환율 상승에 따른 외화환산손실 발생으로 순손실 규모도 확대됐다. 다만 순차입금 감소 등으로 부채비율은 지난해 말 1238%에서 1106%로 132%p 낮아졌다. 아시아나항공은 4분기 실적 개선에 총력을 기울인다는 계획이다. 여객 부문에서는 호주 시드니 A380 투입과 멜버른·케언즈 부정기편 편성 등 동계 성수기 공급을 확대한다. 또 중국 옌청 노선을 주 3회 운항하는 등 무비자 방한 수요의 적극 유치에 나선다. 독일 프랑크푸르트와 푸껫 노선에는 마일리지 전용기를 투입해 고객 편의를 강화할 방침이다. 화물사업은 높은 정시성을 가지는 벨리 카고의 특장점을 활용해 반도체 부품과 바이오 헬스, 신선화물 등 긴급 수요를 유치해 실적 개선에 주력할 계획이다.