동인천 민자역사 복합개발 민간사업자 ‘한국토지신탁 컨소시엄’ 유력

인천 중구 동인천 민자역사 철거 및 복합개발사업에 나설 민간사업자로 ㈜한국토지신탁 컨소시엄이 유력한 것으로 파악됐다.

허종식 더불어민주당 국회의원은 "국가철도공단이 7월 29일~10월 4일까지 진행한 '동인천역 철거·복합개발 민간제안 공모'에 한국토지신탁 컨소시엄 한 곳이 접수했으며, 28일 열린 민간제안 심의에서 '우수 제안자'로 채택됐다"고 29일 밝혔다 .

허종식 의원에 따르면, 총 사업비는 7337억원으로 추산됐다. 제안 내용을 보면 주거 및 판매 시설 외에 업무 시설 한 동을 배치한 점이 눈길을 끈다. 제물포구청사를 비롯해 공공기관이 입주해야 동인천역 일원을 활성화할 수 있다는 판단이 깔린 것으로 보인다.

국가철도공단은 이번 민간 제안을 토대로 내달부터 내년 1월까지 사업주관자를 선정하기 위한 공모를 진행할 예정이다. 큰 변수가 없으면 한국토지신탁 컨소시엄이 사업자로 나설 것으로 전망에 무게가 실리고 있다.

사업 시행은 사업주관사와 국가철도공단이 출자해 설립한 특수목적법인 (SPC)이 진행한다. 국가철도공단은 내년 4월 SPC 설립이 완료한 뒤 각종 인·허가를 거쳐 2028년 6월 민자역사 철거 및 복합개발에 나설 계획이다.

당초 계획했던 민자역사 철거 시점은 2026년 3월이었으나, 인천시가 동인천 역사 하부 지하상가의 사용기간을 2028년 5월 말까지 연장한 탓에 사업계획이 2년 3개월가량 지체됐다.국가철도공단의 민자역사 민간공모에 따라 인천시의 '동인천역 도시개발사업'의 계획 일부가 변경될 것으로 예상된다.

인천시는 동인천역 남광장과 북광장을 관통하는 지하도로(차량 통행 및 보행자 전용도로)를 계획했으나, 민자역사 개발 계획에 따라 변경 가능하다는 입장을 국가철도공단에 전달한 것으로 전해졌다. 또 경인전철 지하화까지 예고되면서, 남북을 잇는 지하도로는 백지화될 것으로 전망된다.

허 의원은 "민간사업자와 국가철도공단 역시 동인천역 주변을 살리기 위한 핵심 시설로 업무 기능을 제시한 만큼, 인천시와 중·동구는 구청사를 비롯해 공공기관 입주 계획을 수립해야 한다"면서 "정부의 민자역사 철거 및 복합개발과 인천시의 동인천역 도시개발사업이 시너지 효과를 낼 수 있도록 협업 체계를 구축해야 한다"고 말했다.

권준영기자 kjykjy@dt.co.kr