현대車 1분기 영업익, 폭스바겐 넘었다

톱5 중 영업익 2위·영업이익률 1위
영업익 폭스바겐 처음 넘어
제네시스·SUV로 높은 수익성 이어가
현대자동차그룹이 폭스바겐그룹의 영업이익을 처음으로 넘어섰다. 이와 함께 상위 5위권 글로벌 완성차 업체 중 가장 높은 영업이익률을 기록하며 세계 완성차 '톱3'의 지위를 공고히 했다.

12일 지난해 판매량 톱5 완성차 업체의 올 1분기 실적을 종합하면 현대차그룹은 올해 1분기 매출 66조8714억원과 영업이익 6조9831억원을 기록했다. 같은 기간 전 세계에서 176만7000대를 판매하며 판매량 톱3도 이어갔다.

글로벌 1위 도요타그룹은 1분기(2023회계연도 4분기)에 매출 11조726억엔(약 97조5400억원), 영업이익 1조1126억엔(9조8000억원)을 기록했다.

2위 폭스바겐그룹은 올 1분기 매출 754억원6000만유로(111조5500억원), 영업이익 45억9000유로(6조7800억원)를 거뒀다.

4위인 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스는 구체적인 실적을 공개하지 않았다. 다만, 판매량 169만9000대와 합산 영업이익률 약 4.3%, 판매단가 등을 고려하면 현대차그룹보다 수익성이 낮을 것으로 예상된다. 5위 GM은 매출 430억1400만달러(59조원), 영업이익 37억3800만달러(5조1000억원)로 집계됐다.

이에 따라 현대차그룹은 판매량 2위 폭스바겐그룹을 넘고 도요타그룹에 이어 2위를 차지했다. 분기 기준 폭스바겐그룹의 영업이익을 넘은 것은 이번이 최초다.

현대차그룹의 영업이익률은 가장 높게 나타났다. 현대차(8.7%), 기아(13.1%) 합산 10.4%의 영업이익률을 기록했다. 뒤를 이어 도요타그룹(10%), GM(8.7%), 폭스바겐그룹(6.1%), 르노-닛산-미쓰비시(4.3%)로 집계됐다.

프리미엄 브랜드 BMW(11.4%), 메르세데스-벤츠(10.7%)보다는 낮지만, 대중 브랜드임을 감안하면 높은 수익성이다. 또 기아 단독 영업이익률은 13.1%로 글로벌 최고 수준이다.

현대차그룹은 프리미엄 브랜드 제네시스와 고수익 차종인 스포츠실용차(SUV), 친환경차를 토대로 두 자릿수대 영업이익률을 이어갈 계획이다.

임주희기자 ju2@dt.co.kr