현대차, 분기 영업익 `4.2조`… 최대실적 또 신기록

영업이익률 10년만에 두자릿수
그랜저 등 고부가車 매출 호조
해외서 친환경차 85만대 판매
현대자동차가 또 다시 분기 최대 실적 신기록을 갈아치웠다. 이에 따라 연간 실적 전망치도 상향 조정했다. 파업이나 글로벌 경기 침체와 같은 변수만 없다면 연간 영업이익률 두자릿수를 기록할 가능성도 점쳐진다.

현대차는 26일 서울 양재동 본사에서 경영실적 콘퍼런스콜을 열고 올 2분기 영업이익이 4조2379억원으로 전년 동기보다 42.2% 증가한 것으로 잠정 집계됐다고 밝혔다. 매출은 42조2497억원(자동차 33조7663억원, 금융 및 기타 8조4834억원)으로 작년 동기보다 17.4% 늘었다. 영업이익률은 10.0%이며, 순이익은 3조3468억원으로 8.5% 늘었다.

분기 영업이익률이 두 자릿수를 기록한 것은 2013년 2분기(10.4%) 이후 10년 만이다.

매출의 경우 작년 4분기(38조5236억원), 영업이익은 지난 1분기(3조5927억원)를 각각 상회하는 등 기존 신기록을 모두 갈아치웠다. 이에 따라 상반기 전체로는 매출 80조284억원, 영업이익 7조8306억원의 실적을 거뒀다. 반기 기준으로도 매출과 영업이익이 종전 최대 기록인 작년 하반기(매출 76조2290억원·영업이익 4조9110억원)를 크게 넘어섰다.

현대차 관계자는 "반도체 공급 부족 상황이 개선됨에 따라 생산이 확대되고 있으나 주요 시장의 재고 수준은 여전히 낮아 견조한 대기수요를 바탕으로 하반기에도 판매 증가가 예상된다"며 "다만 지정학적 리스크와 금리 인상 등 경영 환경 불확실성으로 인한 수요 감소 우려가 있다"고 말했다.

이에 따라 회사는 올 초 제시한 연간 매출·영업이익 성장률을 상향 조정했다. 회사는 매출액 성장률을 종전 10.5∼11.5%에서 14∼15%로, 영업이익률은 6.5∼7.5%에서 8∼9%로 높여 잡았다.

구체적으로 보면, 먼저 2분기 글로벌 시장 판매량(도매 기준)은 105만9713대로 전년 동기 대비 8.5% 증가했다. 상반기 전체 판매량은 208만1540대를 기록했다. 글로벌 차량용 반도체와 기타 부품 수급 개선으로 생산량이 늘고 대기 수요가 유지된 영향으로 풀이된다.

내수 판매는 작년 말 출시한 7세대 신형 그랜저와 올 1분기 출시한 신형 코나 판매가 본격화되고, 스포츠유틸리티차(SUV)와 고부가가치 차종 판매가 호조를 보여 전년 대비 12.7% 증가한 20만5503대를 기록했다. 해외에서는 생산량 증가와 함께 전용 전기차 아이오닉6의 글로벌 시장 본격 판매, 하이브리드차 판매 호조 등 친환경차 판매가 늘면서 전년 동기보다 7.6% 증가한 85만4210대가 팔렸다.

매출 원가율은 부품 수급 개선에 따른 가동률 상승과 우호적 환율 영향으로 전년 동기보다 0.4%포인트(p) 낮아진 79.0%를 기록했다.

현대차는 아이오닉6의 글로벌 판매 본격화, 신형 코나 일렉트릭과 고성능 모델 아이오닉5 N 출시를 통한 전기차 판매 확대, 생산·판매 최적화, 5세대 완전변경 싼타페 글로벌 출시 등 고부가가치 차종 중심의 믹스 개선으로 점유율을 늘리면서 동시에 수익성도 방어한다는 방침이다.

한편 현대차는 지난 4월 새롭게 발표한 분기 배당을 2분기부터 시행하면서 2분기 배당액을 보통주 기준 주당 1500원으로 책정했다고 밝혔다.

박정일기자 comja77@dt.co.kr