삼성전자·SK하이닉스, 2018년 이후 인건비 부담 사상 최대…불황에 수익성 적신호

삼성전자와 SK하이닉스 등 국내 주요 전자업체의 인건비 부담이 커진 것으로 나타났다. 반면 현대차·기아 등 자동차 업체는 인건비 개선 흐름이 뚜렷해 두 업종 간 희비가 교차됐다.

기업분석전문 한국CXO연구소는 25일 이 같은 내용을 담은 '2018∼2023년 1분기 기준 전자·자동차 주요 대기업 인건비 변동' 분석 결과를 공개했다.

삼성전자와 SK하이닉스, LG디스플레이, 삼성전기 등 4곳의 올해 1분기 인건비율(매출 대비 인건비 비율)은 2018년 이후 가장 높았다.

삼성전자의 올해 1분기 매출은 42조1686억원, 인건비는 4조2559억원이었다. 이에 따른 인건비율은 10.1%로 처음 10%대에 진입했다. 2018년 1분기(6.5%)와 비교하면 3.6%포인트 상승했다. 매출은 떨어졌는데 인건비 규모는 커지면서 인건비 부담도 가중된 형국이다.

SK하이닉스는 삼성전자보다 인건비 부담이 더 커졌다. 같은 기간 SK하이닉스의 인건비율은 8.2%에서 19.1%로 무려 10.9%포인트나 올랐다. SK하이닉스의 올해 1분기 매출은 4조4434억원으로 2018년 1분기의 절반 수준에 불과했지만 인건비 규모는 5년 전보다 1300억원 이상 증가했기 때문이다.

LG디스플레이와 삼성전기도 최근 1년 새 인건비율이 오르며 2018년 이후 가장 높은 인건비율을 기록했다. LG디스플레이는 지난 2018년 1분기 인건비율이 13.5%에서 지난해 23.2%로 상승했고, 삼성전기는 18.0%에서 23.2%로 올랐다.

반면 현대차와 기아, 현대모비스 등 주요 3개 자동차 회사의 올해 1분기 인건비율은 2018년 이후 가장 낮은 수준을 기록해 전자업계와 대조를 이뤘다.

현대차의 올해 1분기 인건비율은 10.0%로 2018년 1분기(14.8%)보다 4.8%포인트 하락했다. 같은 기간 기아와 현대모비스의 인건비율은 각각 4.7%포인트(13.8→9.1%), 1.4%포인트(5.6→4.2%) 내렸다.

오일선 한국CXO연구소장은 "몇 년 전만 해도 주요 자동차 업체들의 높은 인건비 때문에 경영진의 시름이 깊었는데, 올해는 전자업체들의 경영 실적이 급격히 악화해 상황이 역전됐다"며 "반도체 등 주요 전자업체들의 경우 인건비를 선제적으로 일정 수준 이상 낮추는 작업을 통해 인건비 부담을 줄이는 것이 필요하다"고 말했다.박은희기자 ehpark@dt.co.kr