국산 불도저는 1999년 대우중공업(HD현대인프라코어 전신)이 생산을 중단한 이후 24년 만에 출시됐다. 국산 불도저는 토목공법 변화, 굴착기로 인한 역할 축소, 외환위기에 따른 수요 감소 등으로 제품 출시가 이뤄지지 않으면서 미국의 업체가 90% 이상의 시장점유율을 차지하고 있다. 회사 측은 불도저 재출시를 위해 2020년부터 투자·개발을 꾸준히 진행해 온 것으로 전해졌다.
이번에 HD현대인프라코어가 선보인 10톤급 불도저는 유럽 배기규제 '스테이지5' 기준을 충족하는 디벨론 자가엔진을 장착해 동급 대비 작업성능과 연비효율을 극대화한 것이 특징이다. 또 안전한 작업을 위해 캐빈 및 커버라인 설계를 시야확보에 최적화해 전방 시야성을 높였고, 후방 리어뷰 카메라도 탑재됐다.
또 굳거나 언 땅을 갈아엎을 수 있는 리퍼가 후방에 기본 장책됐으며 700㎜의 넓은 트랙슈(굴착기 무한궤도 바퀴를 감싸고 있는 체인)를 적용해 작업안정도와 주행성능을 극대화한 것도 장점이다.
HD현대인프라코어 관계자는 "국내 고객들이 수입 브랜드 위주의 불도저 시장에서 국산 제품이 출시되어 환영하는 분위기로 차별화된 제품과 서비스로 국내 불도저 시장 규모를 확대해 나갈 것"이라며 "또한 북미시장과 국내에 13톤급 불도저 제품을 연내 출시하며 라인업을 다양화할 예정"이라고 말했다.이상현기자 ishsy@dt.co.kr
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